Projeto_Mustang68

Ao menos fotos...(BMW E30)

2011-10-05T08:31:00.000-07:00

Ja que nao tenho tempo de corrigir meus ilegíveis textos e posta-los, vou colocar algumas fotos aqui no Blog para ele nao morrer de vez.

Ok, teria que corrigir algumas fotos tambem, esqueci de tirar a data, talvez cortar e centralizar melhor....se depender do meu perfeccionismo nao sai nada, vai assim mesmo.

Bom, o carro , E que carro, estava sujo, estava anoitecendo rapido, nao tinha tripé, fazia tempo que nao praticava tirar boas fotos.... mas acho que até que nao ficaram tao ruins assim.

PS: cliquem nas fotos para ampliar, ficam melhores na tela toda.

Ok, o Baloon de Alsace e sua bela e sinuosa estrada ajudaram um pouco, mas talvez a azulzinha tenha contribuído um pouquinho a mais.

Só para nao faltar informacoes imprescindíveis:

BMW 320i , geracao E30, 6 cilindros, manual, acho que nao preciso dizer que é cabrio..rs

Ter cumpadre na terra das batatas tem la suas vantagens.

Lavida Ta en paus

2011-02-19T13:19:00.001-08:00

nao tinha visto esse carro da vw ainda, vi aqui.

posto de gasolina em ARV

Ok, sei que as vezes sou meio repetitivo,
mas li em algum lugar que no inicio da fase de desenvolvimento ( a qual voce esta hoje filho),
as criancas veem a mesma coisa por diversas vezes consecutivas e memorizam partilhadamente a informacao. Por isso meu filho, voce ve 37 vezes em um final de semana o DVD do cebolinha viajando no tempo.
Sim dvd, voce fala fita por que ouviu a sua mae dizer, mas na verdade voce nao faz idéia do que é uma fita (K7).

Entao comentarei sobre a rotina matinal em Arvisdajaur, morando em um quarto de hotel.

Só nao trabalhamos de domingo, entao todos os outros dias da semana sao praticamente iguais.

Antes de me arrumar, dou uma espiada na janela, pois dela consigo ver o termometro do hotel, que fica localizado na rua principal, que também é a principal estrada da regiao, leva ao norte ou ao sul, uma via, só duas opcoes.
Nao preciso de GPS aqui, vejo no mapa, o destino sera sempre norte ou sul, como normalmente minha nocao de direcao me ajuda identificar cada lado, a chance de errar é praticamente nula.
Voltando ao tema,
nao sei muito por que olho o termometro, pois meu vestuario no final das contas nao vai ser muito diferente, ja que a temperatura nao sera maior que -10 (melhor das hipóteses), mas que provavelmente estara abaixo de -15.
Conversando com um colega que esta passando frio nos EUA, comentei que até -20°C esta ok para min, é frio pacas, mas suportavel, pois depois disso entre outras coisas a respiracao comeca a ficar dificil...,
entao ele me disse, "Para min, abaixo de + 15 nao esta nada bom, so brasileiro pô!!".
Ta certo Rafa, concordo, mas, como ja dizia aquela conhecido velinho com cabelo espetado e lingua de fora, aqui as referencias mudam um pouco. Depois de passar dias com temperatura na casa, de -20, -23, -28, -32 e chegando a incrívies -38°C, uma noite com -16° (como hoje) se torna "agradavel".

voltando novamente ao tema,
olhando no termometro , se tiver -12 ou -25 a roupa nao vai mudar muito, sera mais o espírito para enfrentar o clima .
Colocarei uma calca tipo segunda pele, uma outra calca por cima, uma meia grossa, uma bota, uma camisa tipo segunda pele, uma camiseta por cima, dependedo do caso uma camisa, depois uma blusa de flanela quente e por fim, o que faz a diferenca é uma jaqueta da empresa, tem uns 27 forros, que sao removiveis mas nunca tirei nenhum deles, com + de 132 bolsos.
Essa jaqueta foi desenvolvida justamente para usarmos aqui. Nessa época, metade das pessoas que estao nas ruas, sao da empresa e usasm essa jaqueta, posso dizer que se na ultima semana de inverno eu me atrasar para acordar, minha jaqueta me chama, pois ja sabe o itinerario certinho.
Mas tudo bem, como bem disse, existe um monte de outras roupas por baixo e a jauqeta esta sempre limpinha.
mas isso nao é tudo, tenho que colocar a luva (as vezes duas, dois pares claro) e o gorro, dificilmente uso cachecol aqui, as vezes uma pescoceira de flanela sobre o rosto, óculos também é importante, pois essa época, o sol aparece e fica naquela altura incomoda de se dirigir, com uma claridade intensa refletida no branco, tudo é branco diga se de passagem.

Ja me vesti e estou quase pronto para sair, resta pegar a mochila com o computador, a chave do carro, cracha da empresa e a chave do quarto , que é um cartao claro, mais adiante a similaridade de cartoes nao vai ajudar.

Meu quarto sempre fica milhas de distancia da recepcao e o estacionamento do hotel normalmente esta cheio, o carro tambem costuma nao ficar tao perto. Devo ressaltar que assim como nós, ou ainda menos, os carros também nao sao muito acostumados e definitivamente nao gostam de temperaturas tao baixas.

Chegando no carro, como trabalho todos os dias, o carro nao fica mais que uma noite parado, mas se ficar, dependendo da neve que cair e sempre cai, se nao souber direito onde parou o carro, talvez tenha dificuldade de encontra-lo.
Pois bem, sei onde esta o carro, entao tenho que limpar a neve da porta antes de abri-la, tirar a luva e procurar as chaves em um dos + que157 bolsos,
Murphy sempre tira uma comigo e esconde no ultimo bolso.
Coloco a mochila dentro do carro e como sou esperto, sei que tenho de desengata-lo antes de ligar, lembrando que nunca se usa o freio de mao aqui, pois o freio trava e nunca mais conseguira destravar, na verdade o freio acaba travando, mesmo se nao usar o freio de mao,
uso algumas taticas para isso, mas nem sempre funcionam, vou para frente e para tras antes de estacionar o carro e paro sem tocar no pedal de freio, mas mesmo assim as vezes a roda trava e nao a santo que destrava, me aconteceu diversas vezes de estar testando o carro, parar por alguns segundos e nao conseguir sair por as rodas traseiras estarem bloqueadas.

Voltando., entao deixa o carro sempre engatado ao estacionar.
Para desengata-lo, a essa temperatura, o óleo da trasmissao deve ser algo como uma massa corrida, e a alavanca de cambio esta extremamente dura, piso na embreagem para desengatar o carro antes de ligar, o pedal da embreagem cola no assoalho e nao volta.
Giro a chave de ignicao e depois de algum tempo o motor comeca a dar sinal de vida, insisto na chave e ele pega, fazendo um barulho estrridente de metal batendo e uma fumaca preta, normalmente sao carros diesel.

Bom, com o motor funcionando ja estou apto a iniciar o ritual de limpar os vidros, primeiro tirar a neve, que é tarafa até nao muito dificil, pois a densidade dela a baixas temperature facilitas as coisas. Porém se ouver gelo nos vidros, como normalmente há, preciso raspar com uma espatula, e nao é uma tarefa facil.
Depois de raspar o suficiente para enchegar, assim como os faroís que sao obrigatórios o dia todo, "ja" posso entrar no carro, bato os pés pois se entrar com neve essa vai descongelar evaporar e terei de raspar o vidro por dentro do carro.
O carro ainda esta um gelo dentro, assim como o banco e o volante, com o tanto de roupa e luva, achar o cinto e afivelar também nao é tarefa facil e extremamente chata. Se vc pegar carona, o motorista provavelmente nao vai sair com o carro enquanto nao ouvir o clique do cinto de todos os ocupantes.

"Ja" posso partir e espero ter limpado o vidro suficientemente, para conseguir enchergar e nao bater em nenhuma das diversas Mercedes Classe E ou Cayanne que estao no hotel pelo pessoal de suas Fabricas.
O carro ainda esta na temperatura ambiente, isto é: frio para cacete. o volante é uma imensa pedra de gelo, o aquecedor do carro usa o fluido regrigerenate do motor ( “agua”), que nesse caso ainda esta bem fria, entao ligar o aquecedor nao sera uma tarefa confortante até o motor estar realmente aquecido, o que demora por sinal mais tempo do que meu destino final. Se o carro tiver bancos aquecidos ajuda bastante, pois sao elétricos e a sensacao de estar com a bunda em uma agua quente acontece rapidamente.

Saindo com o carro, se tiver sorte só vou ouvir e sentir um grande estalo do freio descolando na roda traseira e liberando a roda, se nao, ando com o carro arrastando a roda até um asfalto perto e tento com o atrito forcar o destravamento.
Sem grandes sustos parto do hotel rumo ao campo de provas, devo sempre lembrar que apesar de o carro ter pneus de inverno, esses nao sao os mais apropriados para ca, e que os carros daqui usam pneus bem mais adequados, com uma especie de tachinha de aco nos sulcos do pneu que promovem maior aderencia, melhorando bastante na distancias de frenagens e em partidas de cruzamento.
Como "meu" pneu nao tem essas traquetanas, tenho que manter bastante distancia deles e tomar muito cuidado em cruzamentos, o ABS ajuda, mas nao faz milagre e nao contraria as leis da fisica. Pisar no freio é uma tarefa de paciencia, pois até o carro parar por completo vai levar tempo e espaco, muito espaco . Cada manobra tem de ser muito bem pensada, em condicoes baixas de atrito, qualquer movimento brusco no pedal do acelerador, seja pressiona-lo ou mesmo libera-lo, assim como no freio, e "inputs" na direcao, podem provocar comportamentos rebeldes do veículo. O simples fato de tirar o pé do acelerador no meio de uma curva pode ser o suficiente para rodar com o carro, para um motorista mais desavisado.

Antes de entrar no campo de provas ha uma cancela com uma senha, tenho antes que tomar cuidado, pois somente embaixo da cancela tem asfalto limpo, todo o resto do percurso é gelo, ja me aconteceu de quase levar a cancela. Sou precavido e diminuo a velocidade, paro na cancela e aciono o vidro elétrico, que claro nao funciona a essa temperatura, entao tenho que abrir a porta do carro e com o cinto me enforcando, digitar a senha para abrir a cancela.

A cancela abre e caio para dentro do lago, isso mesmo, o lago congelado, é por la que chegamos no escritório, na verdade como tem tratores que preparam a pista e fazem sulcos para promover aderencia no gelo, se nao cairn a faixa lateral que pode ter trachos de buracos com agua, a faixa de "pista" do lago tem mais aderencia do que as vias publicas, que tambem sao limpas regularmente diversas vezes ao dia.

Cheguei na empresa, paro o carro no estacionamento e caminho até a porta de entrada.
Como trabalhamos com diversas montadoras em projetos novos e secretos, todas portas de acesso sao travadas e é preciso passar o cracha para libera-las, nessa hora, os 172 bolsos, os cartoes do banco, chave do hotel, cracha do Brazil costuma nao ajudar muito até achar o cracha daqui,.
Esta aí um dos ponto mai importantes, de dentro para fora da empresa, nao precisa passar cracha, porém se sair sem o cracha e ficar do lado de fora, nao sera uma sensacao nada agradavel. Se nao ouver ninguem saindo ou entrando junto, ficara congelado do lado de fora, pois todas as portas de acessos, garagem, oficinas, precisam do cracha.

Bom, apesar de nao ser um agente secreto, trabalho é trabalho e o meu nao é daqueles que podem ser divulgados, posso garantir que os procedimentos nao param por aqui, e com diversos carros de testes a rotina se repete mais vezes ao dia.

Me dizem que tenho o trabalho do sonho de muitos homens, posso dizer que um bom dia de trabalho é melhor que um dia ruim de pescaria, afinal nao gosto muito de pescar mesmo, mas posso garantir que OLHAM AS PINGAS QUE TOMO, MAS NAO OS TOMBOS QUE LEVO.

PS: estou jantando pela primeira vez no restaurante do hotel, depois de ja ter me hospedado aqui por centenas de dias. Esta lotado de hóspedes previamente reservados, os garcons se surpreenderam qdo eu , um dos hóspedes, que nao esta no grande grupo de Suecos sentados, pediu por jantar, que deveria ser alacarte. Ok, sou um hóspede, entao acharam melhor me oferecerem alguma coisa, no caso o mesmo prato que sera servido a todos os outros, por sorte nao é carne de Rena, é porco. Ok, apesar da noite agradabel de -16, nao estou muito afim de sair e aceitei a opcao.
Agora no pequeno palco tem alguem cantando e contando piada em Suéco, deve ser bom, pois estao todos rindo e aplaudindo.
Ei, ele falou alguma coisa de Brasiliano, ou algo do tipo, mas ninguem sabe que estou aqui, deve ter sido engracado pois riram denovo.
Estou tomando um vinho, sugestao da casa, pela primeira vez por aqui, mais que 2% de alcool .

É engracado, enquanto nos EUA os aposentados vao passear ou morar no calor da Flórida, por aqui na Suécia, os aposentados vem passar o friozinho em ARV, tem sempre bastante turista da terceira idade.
Ja ouvi falar bastante das mulheres Suecas, dizem que sao lindas, devem ser mesmo, quando eu ver uma eu falo.

Motos

2011-02-13T16:32:00.000-08:00

Andar de moto no verao é facil,

a beira mar, pouca roupa....

Quero ver aguentar a brisa que deve bater a -30°C, quando bati essa foto.

Nao é facil ver motos aqui na Suécia nessa época do ano, acho que faz um pouco de sentido, afinal ficar simplesmente de pé na rua ja nao é uma tarefa facil, em cima de uma moto é uma atividade insana.

Posso garantir, esses caras sim sao locos por motos.

Os alemaes, realmente aproveitam toda e qualquer possibilidade de se exporem a liberdade, desde restaurantes ao ar livre, conversiveis em dias ensolarados a 3°C e motos, eles realmente gostam.

A maioria do pessoal de testes de veículos andam de moto, mais potentes que os carros que rodamos no Brasil, pesando o equivalente a uma barraforte, ABS, controle de tracao e outras traquetanas. Comum aparecerem no fundo de tela dos seus pc com seus brinquedos, em pistas de corridas, com o joelho rasgando curvas do asfalto.

Por 30 dinheiro deles, é possivel pagar para andar seguindo um instrutor em uma pista de corrida por algumas voltas.

Em terras tupiniquins, com 30 dinheiros nossos, acho que o mais próximo que chegamos de uma aventura dessa é pegar carona na garupa de um motoboy e cruzar a 23 de maio na hora do rush.

Rumo ao Norte

2011-02-06T12:46:00.000-08:00

Aeroporto Arvisdjaur

todos os voos do dia

Inverno no hemisfério norte, again.

depois de longa viagem iniciada no Brasil na segunda feira, escala em Frankfurt, correria para pegar outro aviao para Estocolmo, ja no destino final desse primeiro trecho, fiquei feliz em ver a mala que despachei no brasil estar intacta na esteira. Essas coisas a gente normalmente só da valor quando acontece algo de errado, nao deve ser facil na confusao de tantos aeroportos, com conexoes e milhares de malas circulando, dar tudo certo. Como eu tive q correr para pegar minha conexao, achei que a mala pudesse ter ficado para tras, mas nao ficou. Entao restava só esperar a van do hotel que pousarei anoite, em um ponto de onibus do lado de fora do aeroporto Estolcomo Arlanda, um tanto frio, para quem havia saido do Brasil a mais de 30, positivo.

Tenho uma observacao à fazer, ja presenciei aterrissagens que após a aeronave tocar o chao, os passageiros aplaudem o comandate. Pois bem, alguns empregos e atividades, nao sao permitidos erros, claro que é mérito do piloto uma decolagem e uma aterrizagem segura e confortaval, mas afinal é esse o trabalho deles, nao tem chance de errar. Entao me pergunto, se um dia o aviao tiver caindo, esses passageiros vao fazer o que? Vaiar o comandante? vao gritar Ih..Fora, IH FORA...

tztztz, nao entendo.

Achei que houvesse a oportunidade de conhecer Estocolmo, mas como murphy ao meu lado, tenho apenas algumas horas antes do próximo voo. Além da cidade ficar a uns 60 km de distancia, uma noite de inverno nao ha muito alem de branco a se ver aqui.

Mais uma vez, assim como Washington, Miami, Panama City, nao conheci nada muito além do Aeroporto em Estocolmo.

É engracado como apesar do frio e de condicoes extremamente escorregadias, alguns hotéis tem um layout interessante, com os quartos espalhados em diversas prédios, alguns com 2 andares e escada caracol externa.

Dessa vez Murphy tambem estava cansado e a recepcionista me deu um quarto no terreo, ta certo que tinha que atravessar uma rua e descer outra, tudo no gelo.

Manha seguinte, depois do cafe da manha, checkout, van, as 7 da matina ja estava eu no terminal de voos domésticos do mesmo aeroporto.

Só que dessa vez a estória de ser brasileiro nao me ajudou muito e tive que pagar o excesso de bagagem. Só pode uma mala de até 20 kg, a minha pesava 25, pois do Brasil até aqui sao permitidos 2 malas de 32 kg cada. Me mandaram a outra fila para pagar, entao uma carioca sueca me atende, falando um portugues com bastante sotaque, que nao aguentava mais o frio daqui e que nao tem jeito, eles sao restritos e intolerantes, teria que pagar mesmo.

Embarquei, Aviao bimotor,poucos passageiros, pela primeira vez paguei por agua dentro do aviao, aceitavam até cartao de crédito e davam recibo.

Uma escala em outro aeroporto no caminho, uns 20 minutos antes do destino final, desce uns 4 sobe ninguém.

Entao quarta feira, hora do almoco "ja" estava em Arvisdjaur.

As malas chegaram rapido na esteira, e incrivelmente 4 minutos depois de chegarmos nao havia uma pessoa sequer em todo o aeroporto, nao estou exagerando, nao havia uma alma e isso incluia a pessoa que ficou de me buscar, até os taxistas foram embora, pois o próximo voo seria as 9 da noite.

Como murphy fez questao de deixar o carregador do pc no Brasil, nao tinha onde procurar o numero da empresa para ligar.

Entao depois de procurar bastante, encontrei alguem em um escritório do aeroporto que me ajudou a achar o numero, 5 minutos depois me buscaram.

A semana foi tranquila, bastante trabalho, pouca gente.

Dia de descanso aqui só no domingo mesmo.

Me disseram de uma feira anual em uma cidade uns 100 km ao norte, fui atras de informacoes e fiquei sabendo que nos ultimos anos o domingo foi fraco, mas, como para min o que importa é pegar estrada me planejei para sair "cedo" no domingo.

Em fevereiro os dias comecam a ficar mais longos aqui, as 8 horas da manha o dia "ja" se inicia.

Como o café da manha no hotel aos domingos também só se inicia esse horario, acabei por sair depois das 9.

Tinha feito a trilha sonora no dia anterior na pen drive, afinal o Fiestinha só tem toca fitas. perguntaram se eu queria trocar de carro, pois ele me deixou na mao durante a semana, mas nao aceitei. Gosto dele e tive muito boas impressoes no ano passado, quando testei entre audis, golf, passat . Ele se saiu melhor em condicoes de gelo e neve, com pneu de inverno estreito e o chassi acertado que esse carro tem, é um veículo estremamente agradavel de se guiar aqui.

A estrada estava bonita, um sol bonito, porém com mais gelo que neve, tornando a bem escorregadia, paisagem linda, estar de novo nessas estradas me fazem bem. Porém, me lembram também o quanto perigosas sao, fiquei um trecho de uns 30 km atras de um caminhao, nao havia chance de ultrapassagem, nao ha acostamento e naquele trecho nem baias de estacionar, entao fiquei 30 km sem enxergar direito devido ao spray de neve que o caminhao levanta. A situacao ainda mais desconfortavel é quando se cruza com outro caminhao no sentido contrario e entao passam segundos sem enxergar absolutamente nada.

Bom, cheguei a Jokkmokk, que para minha surpresa a mais de 150 km de distancia. Para chegar e voltar com a claridade do dia que se encerra por volta das 15h, teria de sair de la antes das 13h. Ja Eram quase meio dia, uma cidade interessante, nao muito diferente da de origem, mas ainda mais turística e movimentada, é claro apesar de Murphy ter se comportado bem no caminho, ja tinha ido um dia antes e encerrado a feira. Dei uma volta, entrei em uma igreja de madeira, tirei

umas fotos e cai na estrada novamente para aproveitar a luz do dia.

Posso afirmar que foi o mais norte do mundo que eu ja havia estado.

ja no caminho de volta, procurei em uns vilarejos lugares que pudessem haver Elkes, que sao animais como os Alces, prém maiores e de mais de uma tonelada, mas nao encontrei.

No fim, consegui chegar no hotel ao entardecer, ou anoitecer das 15h.

Balanco Anual

2011-01-24T18:04:00.000-08:00

Ok, Ok, nao espero mesmo que alguem ainda continue acessando esse blog.

Aós muito tempo ausente, nao espero mais seguidores.

Mas, como mencionado de inicio, espero que pelo menos tu, meu filho, o leia em um futuro proximo.

Um ano ja acabou e outro se iniciou, sem nem dar tempo de descansarmos, sem intervalo.

Acho que é a hora de fazer um balanco do que aconteceu em 2010.

Ok, como me dizem que sou meio devagar, acho q mesmo depois de um mes , ainda esta em tempo.

Posso dizer que apesar dos pesares foi um bom ano para eu e familia.

Viajei bastante, colecionei mais algumas histórias, aventuras e experiencias.

Rodei muitos quilometros, talvez como nunca tivesse rodado antes, muito(s) solitario(s) também.., curvas e retas que nunca havia estado antes, novos ares, depressao, muitos sentimentos.

Conheci lugares diferentes, pessoas diferentes.

Perdi companheiras, como a Ana Maria, que me foi surrupiada no aeroporto de Campinas.

Encontrei pessoas dispostas a ajudar, como um mineiro de BH, com a sua Brasilia caindo aos pedacos que logo ali, depois de muitos km, em uma perseguicao desenfreada nas estradas de BH, me deixou na frente do hotel, com a ausencia da Ana Maria, snif, snif.

Voce também teve progressos meu filho, a escolinha fez muito bem à voce, esta muito mais desenvolto, comunicativo e posso dizer esperto também. Inimigos mortais como seu colega de mesma idade Rodrigo, fazem parte de nossa vida e nos fazem crescer.

O número dos seu super heróis também estao aumentando, Ben 10, Batugan, Naruto..os usuais, como Homem de Pedra, Homem de Ferro (Iron Man em ingles, como voce fala), Homem Aranha....ainda estao na lista dos preferidos, espero ainda fazer parte dessa sua lista também.

O Lobo mal ainda causa paura, mas dizer que o boneco do Super Homem foi dormir ja nao cola mais.

Sua mae também fez belos progressos e por fim conseguiu 2 belos empregos.

Assim como seu tio, sua tia, conquistaram novos mundos, seu vo passou por maus bucados ,mas ja esta melhorando, voce ganhou uma prima , novinha em folha.
Bom , nao estou aqui para contar a vida de todo mundo, alias, eles que o facam, pergunte à eles filho.

O que acontece no mundo de interessante e posso dizer:
estamos tendo a primeira presidente do Brasil, e , apesar de eu nao acreditar em grandes mudancas, ela é mais macho que o barbado que deixou o poder, e que nao ve a hora de voltar.

Nesse dia importante, voce estava mais interessado em ver o Ben 10, tentei explicar que era um momento histórico, mas voce nao deu muita bola e pediu para musar de canal.

Bom , mas isso é história e espero que voce aprenda na escola.

Estou ficando mais detalhistas e nao consigo descrever coisas superficilamente, talvez por isso fica dificil escrever no blog, pois tenho andado cada vez mais ocupado, isso é bom, pois garante a minha empregabilidade.

Vou postar textos do ano passado que acabei nao finalizando ou que por algum motivo nao vieram parar aqui.

Espero sinceramente que 2011 seja melhor que 2010 e pior que 2012, à todos nós ;-)

Munique VI - Daschau

2010-04-08T14:20:00.000-07:00

Bom, como a maioria ja sabe, estou no Brasil. Deixei o blog totalmente de lado nos ultimos meses, mas vou tentar atualizar e cumprir minha parte na promocao, ainda nao comi o chocolate.

esse texto é de 18.01.10:

Dessa vez contava que a Ana Maria me informasse certo sobre o campo de concentracao em Daschau .
Ela sempre demora um pouco para acordar quando eu entro no carro, normalmente é o tempo de eu sair do estacionamento. Sai do estacionamento e nada dela acordar, dei uns cutucoes e ela acordou, só que eu ja havia “esolhido” a rua de saida.
Como Murphy normalmente me acompanha nas viajens e esta mais esperto que a Ana Maria, nao era a rua certa, mas agente sempre cria um retorno.
Ja eram umas 4 horas, sabia q o campo de concentracao fechava as 5. Umas 4 e meia encontrei o lugar. Até parar o carro e encontra a entrada do prédio de informacoes, ja eram umas 4 e 45.
Falei que queria conhecer o campo,
me disseram q era tarde,
disse q sabia q ja ia fechar, mas q nao me importava.
Eles deixaram e me alugaram o audio .
Sai do ponto de informacao e fui para a direcao errada da entrada. Percebi e voltei correndo para o outro lado, pois nao havia muito tempo.
Entrei no campo e comecou a chover, estava uma tarde fria, deveria estar -3 °C, o engracado é q nao havia pego chuva ainda, só neve, nesta mesma manha inclusive.
Mas estava um entardecer pesado, bem cinzento e uma chuva que gelava a alma. Nao se via a chuva , talvez pelo ceu estar muito cinzento, mas sentia profundamente um gelado na alma.

Daschau foi o primeiro campo de concentracao na Alemanha e foi usado como padrao para criacao de outros.

Entrei no prédio da frente onde os "prisioneiros" chegavam e eram registrados,tinha a história do lugar, o que aconteceu ali, uns videos e alguns objetos, realmente assustador, pensar que pessoas foram tratadas e maltratadas daquela forma é algo que mexe com todos.
Passei meio rapido por tudo e voltei a área aberta para conhecer um dos alojamentos que preservaram.
As camas eram realmente como no filme "A vida é bela", a vida realmente é , mas aquele lugar nao tem nada de belo.
Demorei um pouco para entender que todo aquele campo era formado por alojamentos, que foram demolidos, mantiveram apenas um preservado.
O espaco onde ficavam os alojamentos pareciam tumulos gigantes com numeros na frente representando o alojamento que ali ficava.
Do outro lado do campo, havia uma espécie de capela Judaica. Como ja nao havia muito tempo, resolvir correr la para ver, apesar da chuva.
Chegando la encontrei dois rapazes americanos. Estavam, assim como eu, querendo saber onde ficava a camara de gas.
Depois que sai do museu descobri que ficara ao lado da capela.
Eles comentaram que a tarde era perfeita para aquele lugar horroroso e um tanto sombrio.
Acho que no final foi melhor nao ter conhecido a camara de gas naquele dia, pois estava deprimido pela guaguera do Enzo, que aliás agora ja esta ok, o difcil é fazer o danado parar de falar :-)

Sai de Daschau umas 5 e meia em direcao a Frankfurt.

Ja estava anoite, a estrada carregada e o clima pesado.

Como a casa do Cello ficava mais ou menos no caminho, uns 300 km depois estava em Karlshue, onde “pousei” naquele domingo.
Sai na segunda cedo para trabalhar em Frankfurt.

No final foram cerca de 1500 Km em dois dias e 3 noites, cansativos e solitarios, mas valeu a pena.
Munique é realmente uma cidade muito bonita.

Durante a semana, após Munique, foi jantar em uma lanchonte australiana com um casal de amigos Alemaes.

Depois de comentar qu estive em Munique, e todos aprovarem, comentei que havia ido a Daschau, na mesma hora percei que a expressao deles havia mudado.

A Cristina, mulher do Andreas, fez uma expressao de repudio e me explicou que todos os estudantes na Alemanha sao obrigados a "visitar" aquele lugar, pelo menos duas vezes no tempo de escola e ficam horas la dentro.

Imagino que deve ser algo como aprender com os erros do passado . Percebi que eles tem um sentimento de vergonha muito grande pelo que aconteceu e achei melhor nao tocar mais no assunto.

München (5) - MUSEU DA BMW

2010-03-14T09:35:00.000-07:00

Nao podia ir a Muniche sem conhecer o museu da BMW,

Todos que conhecem a cidade falam que quando tiver em Munique tem que conhecer o Jardim Ingles, ou o lugar que foi a Olimpiada ou....

Mas o que eu queria mesmo era ir na BMW.

Como eu estava sozinho, como sempre, a votacao foi unanime 1 voto a 0.

Ainda no domingo a tarde, ja estava cansado por ter visto o castelo e dirigido 260Km, mas ainda nao estava nem na metade da jornada.

Parei o carro no subsolo do estacionamento da BMW.
É um complexo grande, que engloba a fabrica, os escritórios, o museu e um grande prédio maior do que o museu que se parece a um salao do automóvel.
Como o estacionamento era nesse prédio, dei uma volta antes de ir ao museu.
É bem interessante, existe todos os modelos atuais em diversas versoes, motos, lojas de souvenir e acessórios. Bastante entretenimento high tech, simuladores, demonstracoes de sistemas e novas tecnologias...um bom programa para a família.
Como nao estava com a minha , resolvi ir logo ao museu, que estava ancioso por conhecer.
Atravessando uma passarela aberta, naquela tarde fria de domingo, ja estava no Museu.
Logo na entrada havia um pequeno roadster da marca, apesar de nao me entusiasmar por carros anteriores a decada de 50, simpatizei com este.

Ao entrar recebi um mapa (um tanto confuso assim como o prédio) e o cartao para entrar.
Dessa vez nao havia audio, entao pensei que a visita poderia ser mais rapida e quem sabe ainda daria tempo de ir no campo de concentracao em Daschau.
A arquitetura do museu era também high-tech e causava boa impressao.
Mas estava la para ver os carros e apesar da alta tecnologia da engenharia do prédio, nao achei muito pratica.
Haviam espécies de sessoes, com carros de corrida, roadsters, série 7, esportivos M, protótipos..
Nao eram andares, mas pisos .
Para ir de um piso ao outro existem umas pequenas passarelas, ao lado uma espécie de vitrine gigante, com motos da marca penduradas.
Em cada piso vemos algumas motos e suas descricoes.

A secao de esportivos é legal, mas nao muito grande e com poucos carros.
Quando entrei nessa sala, ouvi um aviso e as portas automaticas se fecharam, a luz diminui e um ruido estridente de motor de competicao tomou conta da sala.
Os teloes comecaram a mostrar videos de corrida e uma voz entusiasmada (a mesma de todos os museus que visitei) comecou a relatar a história de pista da marca.
Nao durou nem 5 minutos, mas foi o suficiente para me arrepiar.

Ao final a luz voltou, as portas se abriram e tudo voltou ao normal.

Os carros como nos outros museus estavam impecáveis.
Havia uma sala grande com uma bmw modelo 2002 e uma Isetta.
O interessante dessa sala é q alem desses carros super bacanas, haviam diversa fotos antigas nas paredes, de pessoas comuns com seus carros em seu tempo.
De um lado a 2002 (esse é o nome do modelo, o ano era 68) que foi muito popular na decada de 60 e 70, do outro lado a Isetta e as fotos.
Passando essa área havia uma secao para os carros de luxo da marca, desde a década de 40 até 90. Uma melhor que a outra.
Depois a ala dos esportivos da marca (M) é fantastica.
Para min a melhor peca do museu é um série 3 M vermelho deve ser 89.
Os roadsters também sao incríveis, havia o famoso 507, Z1, Z3 e o Z8 utilizado no filme do James Bond.
Fora alguns outros detalhes da marca e de como se desenvolve um bmw, nao havia nada muito mais interessante.
Senti a falta de um monte de carros importantes.
Rodei, rodei e nao os encotrei, perguntei a um funcionario do museu (que parecia entender alguma coisa) sobre o E30, se havia algum modelo desse converível. Ele demorou um pouco para entender o q era E30, para minha surpresa. Sao os série 3 da decada de 80, também nao sabia o que significava antes, mas todo mundo aqui conhece esse modelo assim...Bom, nao tinha nenhum para minha decepcao.
Dei mais uma olhada nos carros que ja havia visto, fui me despedir da Isetta e da M3.
Sai do Museu, um pouco desapontado.
Passei mais uma vez no salao do automóvel da BMW, estava cheio, diferente do museu.
A BMW sabe ganhar dinheiro, museu nao serve para isso, ja exposicao de modelos novos e tecnologias.....
Corri para o elf pai , eram 16:00, o próximo destino seria Daschau.

München (3) - Neuschwanstein

2010-03-12T10:55:00.000-08:00

Primeiro gostaria de tranquilizar a blogaiada, a gagueira do Enzo ja passou.

Ele ficou mau nas primeiras semanas que eu nao estava por perto, mas ja esta bem.

Esse post é mais um texto antigo que nao havia postado.

Como textos longos sao mais cansativos e desinteressantes, dividi o final de semana em partes. Assim como um "GIBI" quadrinho famoso que sera lancado em Abril.

18.01.10

Domingo, dia de voltar a Frankfurt . Passei a noite me revirando pensando no que poderia fazer quanto ao Enzo.
Estava desanimado, triste. Nao sabia se voltava direto a Frankfurt ou continuava com o plano de conhecer Daschau, o castelo e o Museu da BMW.

Nao tive nem vontade de contar que estava em Munich qdo recebi a noticia do enzo.

E nao falei.
Bom, nao ia mudar muita coisa eu ir direto para Frankfurt, resolvi levantar cedo e colocar as malas no Carro.
Tomei café antes mesmo de abrirem, a mulher do hotel nao gostou muito, pois os funcionarios ainda estavam tomando café, mas segundo o papel do hotel ja estava na hora. Como alemao respeita horario…
as 7 horas da manha ja havia tomado café e feito check out do hotel.
Resolvi ir primeiro ao Castelo, pois era o mais longe, assim chegaria instantes antes de abrir, daria uma olhada rapida e continuaria a maratona.
A estrada estava vazia, mas um tanto perigoso, havia faixas de neve e gelo na autoban.
Qualquer pisada nessas faixas a 180km/h pode nao ser muito agradavel.
Mas a vista era muito bela. O castelo Neuschwanstein ficava a uns 130Km de Munique.
Fica no alto de uma montanha. em dias como este com neve e gelo na estreita e ingrime viela que leva ao castelo, só se pode subir a pé ou de charrete.
Subi praticamente correndo.
Como estava la, resolvi pagar a entrada do castelo.
Para minha surpresa o castelo nao era muito antigo, uns 130 anos. O cara que construiu queria morar como a 500 anos atras, um louco. Cada parede, do para min pequeno castelo, era pintada como um quadro.
Se a Marilia estivesse aqui ia querer procurar um monte de pecas iguais para ter em casa. O dificil ia ser explicar para o Enzo que apesar das paredes estarem pintadas, ele nao poderia fazer nenhum desenho com giz nelas.
Segundo informacoes, extra oficiais do Cello, esse castelo foi o que Walt Disney se baseou para fazer a Cinderella.
Desci correndo do castelo para ir ao próximo ponto do dia, que era em Munique de novo, + 130 km de volta.
Como eu Ja havia passado na frente, foi mais facil de achar.

München (4)

2010-03-10T13:28:00.000-08:00

Ana Maria posando para foto.

Sabado a tarde, 17.01.10

Depois de almocar fui pegar o carro no estacionamento, que havia deixado na noite anterior, conforme a recepcionista do hotel me informou. Paguei 17 euros.
Bom, ainda havia umas 2 horas de claridade e talvez conseguisse chegar ao castelo ou a Daschau.
Conversei com a Ana Maria mas ela nao conhecia Daschau. Perguntei sobre o castelo que queria conhecer e ela me passou alguns, mas perguntei apenas por um.
Escolhi um esperando que seria o certo e fui.

Depois de rodar uns 100 km e perceber q nao estava na direcao certa, resolvi apreciar a paisagem do pequeno vilarejo, que nada tinha a ver com o castelo q procurava.
Vi umas criancas brincando de hoquei em um lago congelado, abasteci o carro, tirei uma foto com a Ana Maria (afinal ela que queria estar la) e resolvi voltar. Eram umas 6 horas e estava escuro.
+ uns 120 Km de volta em uma estradinha bonita, mas um tanto perigosa naquelas condicoes de neve.
Cheguei no Hotel tomei um banho e fui procurar algo para comer.
Queria um restaurante típico, encontrei um perto. Pedi algo que nao sei descrever o q era, mas definitivamente nao era bom, mas comi tudo, Nao queria explicar para a típica garconete alema por q nao gostei. Eles normalmente perguntam se a comida estava boa.
Saindo do restaurante dei uma volta na noite fria no centro e fui para o Hotel.

Estava meio desapontado com a Ana Maria, apesar de ter gostado do passeio, nao era o q eu procurava.
Como ninguem no hotel soube me falar onde ficava o que eu procurava, teria de encontrar por conta.
Queria sair cedo na manha seguinte para ter tempo de visitar tudo.

Tentando descobrir o que a Ana Maria sabia afinal, percebi que o Alemao dela nao era tao melhor que o meu e que Daschau para ela significava Daxau, assim como o castelo de Neuschwanstein era Neuxvanstain .

Estava com saudade de casa, da Marilia do Enzo... liguei para saber como estavam as coisas e recebi a noticia de que o Enzo tinha ficado Gago pela minha falta.
Só isso ja foi motivo para acabar qualquer viajem.
Fui dormir.
Nao consegui.

SAIU O RESULTADO DA PROMOCAO

2010-03-10T12:25:00.001-08:00

Demorou um pouco para os auditores autorizarem , mas agora é Oficial.

E o grande premio vai para...............

Livia,

que é a filha do Wilson, que é primo do Celso que é o meu pai.

Portanto prima.

Bom é isso, posso garantir que até agora o premio ainda nao foi violado.

Espero nao ter ataques de chocalatra ou nao tenha que aliviar peso na mala.

Blogueiors de plantao, fiquem atentos que outras promocoes podem acontecer.

München (3)

2010-03-03T13:44:00.000-08:00

17.01.10

Meu plano era rodar todo o centro a pé e no meio da tarde tentar ir ao Castelo Neuschwanstein ou a Daschau no campo de concentracao.
Tomei café da manha no hotel, que claro, nao estava incluso no preco .
Levei alguns mapas de pontos turísticos e sai.

Passei na igreja que havia próximo ao hotel depois no centro onde havia patinacao fui a estacao de trem central passei no famoso jardim ingles entrei em um shopping entrei em uma loja da Saturn para ver eletronicos passei na frente de umas 6 igrejas e tirei algumas fotos passei em uma rua de grifes famosas alguns predios do governo marco central da cidade vi criancas brincando na neve vi o corpo de bombeiros fazendo teste de ABS com caminhoes de bombeiro no meio de uma praca no centro….. Ufa deixa eu respirar. Foi assim mesmo, sem pausa, sem parar nem mesmo para respirar, levei umas duas barras de cereal e foi suficiente. Andei umas 5 horas praticamente sem parar. Parecia o filme de Férias Frustradas na Europa, em que eles tentam ver todos os pontos turísticos, passam na frente correndo e vao embora.

Umas 2 horas da tarde estava de volta no hotel. Havia um restaurante no mesmo prédio, tinha uma porta que dava acesso praticamente para dentro do meu quarto. Mas apesar disso, o cara do restaurante me falou q eles nao tinham nada a ver com o Hotel e eu teria que pagar aparte.

Comi alguma coisa q soube identificar no cardapio e que nao me causasse surpresas desagradaveis.

Depois de almocar fui pegar o carro no estacionamento, que havia deixado na noite anterior, conforme a recepcionista do hotel me informou. Paguei 17 euros.
Bom, ainda havia umas 2 horas de claridade e talvez conseguisse chegar ao castelo ou a Daschau.

München (2)

2010-03-02T13:05:00.000-08:00

Como o hotel que me hospedei era bem no centro de Munique, pude andar pelos arredores do centro na noite de sexta feira, quando cheguei na cidade.
Dessa vez levei a Ana Maria comigo, afinal nao conhecia o centro e depois de andar tanto, poderia estar perdido sem ninguem para me ajudar.
Foi a primeira vez que saimos juntos sem ser de carro.

Como outros lugares na Alemanha, as coisas fecham relativamente cedo.
Após as 10 da noite ja nao havia muita coisa aberta e o movimento era menor, a nao ser no Burger King que fica aberto 24 horas.
Como minhas ultimas experiencias com fast food nao foram muito agradáveis, procurei um outro lugar. Achei uma pizaria tipo bar, as pizzas estavam prontas, só esquentavam o pedaco e serviam.
O cara que me atendeu parecia ser o mais embreagado do pedaco.
Qdo vi a pizza achei q nao foi uma boa idéia ter dispensado o MCdonalds, mas comi. Sobrevivi e estou aqui para contar.

Estava bastante frio aquela noite e minhas pernas estavam congelando, como ja fazia umas 2 horas que estava na rua andando, resolvi voltar ao hotel.
Mas nao precisei perguntar nada à Ana, meu senso de direcao me fez encontrar o hotel.

Na manha seguinte, meu plano era rodar todo o centro a pé e no meio da tarde tentar ir ao Castelo Neuschwanstein ou a Daschau no campo de concentracao.

München (1)

2010-03-01T12:48:00.000-08:00

16.01.10

Final de semana em Munique.

Frankfurt sexta feira a tarde , quando estava saindo, tudo pronto, após te-lo alimentado direitinho o Elf pai deu chilique.

Se irritou com alguma coisa, que nao sei bem direito o que foi.

Ficou fazendo gestos e gritando sem atender aos meus pedidos. O motor subia de rotacao sem parar, nao atendia o sinal do acelerador , disparava um sinal sonoro, mostrando umas mensagens de erro em alemao no visor do painel, acusando erro do ESP.

Toda vez que entro dentro da empresa com o carro (normalmente paro em um estacionamento fora da empresa), tenho que pegar um cartao verde na portaria, marcar a quilometragem de entrada, levar até o chefe da oficina para pegar uma assinatura, marcar a quilometragem de novo e ao sair deixar na portaria.

Após abastece-lo no posto dentro da empresa, mal consegui dar a volta no quarteirao. Voltei, parei na portaria, falei o numero do carro, peguei o "green card" , preenchi a KM, e voltei para o departamento.

Testei as possibilidades que conhecia, de reiniciar, apertar uns botoes do ABS, ESP....mas nada adiantou.

Pedi ajuda para um senhor que trabalha aqui. Ele entao depois de ouvir q eu tinha tentado as possibilidades possiveis resolveu ir ver.

Sentou no carro, deu a partida e o carro funcionou sem problemas.

Arg!!...Lei de Murf...

Mas ok, melhor assim , posso seguir viagem.

Precisava só pegar a assinatura de novo, marcar a Km, deixar o cartao na portaria.....

Agora quem deu Piti foi a Ana Maria, que nao queria saber de acordar.

Mas dei uns cutucoes e ela despertou.

A viagem foi um pouco cansativa, 450Km, ainda tinha neve, nao conhecia a estrada, nao fiz paradas, só um "splash and go."

Ocorreu tudo bem, após umas 4 horas, Ana Maria achou o hotel até sem muitas dificuldades, mas nao sabia a mao exata e dei umas voltas no quarteirao para conseguir parar.

O problema é q estava quase aquecendo momentaneamente as minhas cuecas, mas deu tudo certo.

Após fazer check-in no hotel, dei uma volta de carro para reconhecer a cidade e saber onde deveria ir no dia seguinte..

A cidade é realmente muito bonita e o hotel ficava bem no centro.

Tudo tem seu preco

2010-02-17T12:56:00.000-08:00

Estamos sempre nos surpreendendo com algo novo quanto estamos viajando, ainda mais em culturas diferentes.

Os alemaes nao tem vergonha de cobrar pelas coisas,

no Brasil agente fica meio sem graca, mas aqui nao, acho que eles até estao certos, mas sempre me surpreendo com algo.

Eles sao prestativos, mas pode ter certeza que vao cobrar por isso.

Parei para tirar foto do cantor acima, apesar de nao gostarem de falar ingles, ele falou em um perfeito ingles:

-Para tirar foto tem que pagar.

Me lembrei de Cuba, tirei a foto e fui embora.

No supermercado:

Quer sacolinha, tem que pagar por elas.

No hotel:

-Vcs tem internet wireless?

Claro, sao apenas 7 euros.

No outro dia:

-A minha internet nao ta funcionando.

Ah, sem problema, vc só precisa pegar a nova senha.

- Tem que pegar a senha todo dia?

Sim.
-E tem que pagar de novo?
Claro, sao 7 euros por 5 horas.

-Vi na internet q tem garagem no hotel.

Temos mas esta cheia, vc pode parar no prédio aqui da frente, é um estacionamento.

Parei la, e no outro dia paguei 17 euros para tirar o carro.

No dia seguinte, perguntei novamente no hotel:

- Vcs tem vaga na garage?

Temos sim e é a última vaga.

- Legal, vou colocar o carro la entao.

Ok, sao 17 euros.

- Mas nao estava incluso?

Nao, garagem é sempre a parte, mas na rua após as 10 da noite existe umas linhas azuis que vc pode parar o carro la sem pagar.

-Mas ainda sao 6 da tarde.

É, agora vc tem que colocar o bilhete de estacionamento.

outro hotel.

-Puxa esta frio la fora onde deixei o carro, todo dia tem que limpar a neve, vcs tem garagem no subsolo?

Claro.

- E pode usar?

Certamente.

-Caramba e eu parando o carro na rua...

-Ah, só uma pergunta, tem que pagar?

Certamente, sao 17 euros por dia.

- Caramba!!!

Mas o senhor tem a opcao de parar na rua, e nessa aqui da frente nao tem que pagar nada.

-Mas nao tem vaga.

Ah é verdade, esse é um problema.

-Vcs tem café da manha?

Sim, inicia as 6 e meia .

-Legal,... ah e esta incluso no preco?

Nao, sao apenas 19 euros.

Na recepcao do hospital:

Vc poderia me chamar um taxi?

Sim, sao 25 centavos.

Ja comeco a pensar se o cara de TI da empresa que mexeu no meu PC, estava falando sério qdo me disse em tom de "brincadeira" que teria de pagar para ele.

Mas na empresa é diferente, o pessoal me ajuda bastante e to achando que realmente deveria pagar alguma coisa....

Projeto Low Cost

2010-02-12T12:50:00.000-08:00

Desde crianca, tenho interesse por carros.

Queria saber como funciona a industria automobilistica e como se "cria" um carro.

Hoje sei que se desenvolve e o que se "cria" sao animais, nao carros.

Com essa onda de Recall, é interessante tentar entender como se desenvolve carros e por que apesar de tanta tecnologia, ocorrem esses recalls.

Segundo um amigo Tabajaralandes, é assim que funciona na Compania de Veículos Tabajara na Tabajaland .

A primeira parte do projeto é mais secreta, de responsabilidade dos executivos, que determinam a estratégia e portfólio da empresa.

Alguém desses níveis ( que normalmente nao conhece nada de automóvel, muito menos de engenharia, mesmo podendo ser um engenheiro), "descobre" que existe um nicho de mercado que a empresa ainda nao participa.

"No ano passado foram vendidas 1 milhao e 230 mil motos CG, 150 cc na Tabajaraland".

Entao a empresa encherga uma boa oportunidade e resolve fazer uma clínica com potenciais consumidores.

Usuarios comuns que também nao conhecem nada de carros e muito menos de engenharia. Mostram algumas propostas para essas pessoas e recebem informacoes do que seria aceito pelo mercado.

-Pelo menos é o que dizem que fazem. Entao meia duzia de leigos seria responsavel em informar a montadora o que essa deve fazer ao mercado.

Mas ok. Apartir daí, definesse o Escopo do projeto.

Pegar duas motos CG e fazer um carro.

Depois de 48 reunioes, em uma sexta feira de carnaval, com 57 diretores do auto escalao, as 2 horas da manha, para ser possivel a participacao via conference call de outros importantes diretores Norte Americanos e Coreanos, o projeto é aprovado.

Com o projeto aprovado, faz se mais 58 reuniaoes para deteminar o nome do projeto, nao do carro , do projeto. que sera como sempre: "Low-Cost".

Precisa ser definido agora o Budjet.

O Budjet do projeto é onde se determina, "grosseiramente", quais serao os componentes usados no carro. O que podera ser usado de projetos existentes e o que tera de ser desenvolvido novo. Assim como o tempo para desenvolver cada sistema e quanto ira custar o projeto.

Bom, essa é a fase que acredito ser a mais importante, pois sera "lei" o que podera ser feito no projeto e onde o dinheiro vai ser gasto.

Normalmente é de responsabilidade de engenheiros, mas que trabalham mais como administradores.

O Budjet é definidao em uma reuniao de cafezinho.

Define-se pegar dois chassis de cg, fazer uma solda, "cobrir" com uma carroceria existente, com apenas alguns face lifts .

Para esse mercado, poderia ser vendido a 10 mil UTV (Unidade Tabajara de valor), que esta cotado hoje á exatamente 1 Real.

Bom, esse é o target do Projeto. Definido o que sera novo e o que sera usado existente, o projeto vai para engenharia "desenvolver".

Os engenheiros recebem o projeto e nao acreditam. Mas, tem que trabalhar para tornar possivel, pois esse é o trabalho deles.

Mas haviam inumeros problemas, a suspensao nao era compativel com os requerimentos da montadora, a transmissao nao passava nos rigorosos testes, o espaco interno era prejudicado pela definicao do ponto H, os 32 porta trecos que eram exigidos nao cabiam no carro...

Gastou se milhoes para desenvolver outros componentes que farao matching com o chassi. Mas tudo bem, estaria economizando uma grana no desenvolvimento de um novo chassi de cg. Alguém disse que é muito caro desenvolver um novo, e afinal, estavam usando dois em cada carro.

3 anos depois, após 130,567 mil horas de engenharia gastas, com 239,87mil horas de analise virtuais, elementos finitos...... "percebem" que a solda dos dois chassis nao vai aguentar.

O caos, mais 127 reunioes em 2 semanas. Entao alguém da diretoria tem a brilhante idéia .

Ao invés de usar dois chassis, usar apenas um em diagonal. Só que agora o projeto tem apenas mais um ano e tudo que foi desenvolvido anteriormente esta praticamente perdido.

Mas tudo bem, os engenheiros estao la para isso.

Mas a Tabajara compania de motores tem um grupo eficiente de desenvolvimento em reducao de custo, e alguém desse grupo percebe que retirando duas rodas do carro em diagonal, o veículo ele ainda continua em "pé".

Ta certo que nao sera muito bom em curvas, mas esta la, em pézinho .

Fazem outra clínica, com apenas duas rodas, pintam o carro de rosa choque e chamam a cor de entardecer rosado no sul do afeganistao.

Nenhum potencial comprador reparou que faltavam duas rodas.

Quem teve a idéia foi promovido, saiu todo orgulhoso dizendo que ele fez o carro inteiro e economizou-se mais 5 centavos por carro.

- 5 centavos? alguém vai perguntar.

- Mas nao sao duas rodas?

É, só que a montadora paga para o fornecedor apenas 1 centavo por pneu e 1 centavo por roda, o fornecedor ganha mais no mercado de reposicao..

-Entao nao seriam 4 centavos?

Ah, mas ninguém trabalha de graca. E as horas de engenharia para desenvolver essas duas rodas, que suportarao mais peso agora?

Ela paga +1 centavo pelo projeto.

-Ah, bom.

Entao, no último mes, deifine-se pelo pessoal de marketing, qual sera o nome do carro e o preco final para o consumidor.

Ao ver o carro, o pessoal de marketing descobre que ele ficou mais alto do que deveria, pois as duas rodas tiveram que ser maiores, para suportar o peso.

Entao decidem coloca-lo em outro nixo de mercado, pois afinal ele parecia um "off-road" e tabajaralandeses pagam pelo menos 40 mil para carros desse tipo.

Mas motos tem duas rodas e sao mais esportivas.

Entao será um Utilitário Esportivo e tera um adesivo 4WD.

-Mas o adesivo nao é para carros com tracao nas 4 rodas, 4 wheel drive?

Mas esse significa 4 weekend days.

-Mas nao faz sentido.

É nao faz, mas fica bonito, as pessoas gostam.

Ah, como agora será um SUV custara 50 mil.

Afinal a empresa esta precisando de dinheiro, lancou o balancete do ano e esta em déficit de 579 Bilhoes de UTV e devendo outros bilhoes a fornecedores.

Dois meses depois do lancamento o carro sofreu um Recall, uma solda no chassis.

-Ué, mas nao tinham tirado a solda do chassi?

Mas o pessoal da linha de producao teve que colocar o espelho retovisor e resolveram soldar. Pode escapar o espelhinho e o proprietário vai ter 7 anos de azar, fizeram o Recall.

A peca é a mesma usada no fusca e é comum em todos os carros da montadora, será um recall monstro.

Mas isso nao tem nada a ver com nossa realidade, só acontece na Tabajaraland.

Alguém tem alguma idéia de nome para esse carro?

Fazendo a digestao em um lugar qualquer, um carro qualquer, um lago qualquer......

2010-02-05T10:51:00.000-08:00

Ta bom,
na verdade era o lugar certo,
com o carro certo,
com os caras certos,
no lago certo....

Nao tentem fazer isso em casa.

PROMOCAO

2010-01-26T13:17:00.000-08:00

Bom, ja que estou recebendo poucos comentarios, resolvi dar uma estimulada no pessoal.
Como o contador aí do lado esta chegando na 4° casa, vou presentear o sujeito( ou a sujeita) com um chocolate Suéco, nao é suico.
É esse aí da foto, se eu nao comer até la...
Ainda nao pensei como vou entrega-lo.
Quem entrar no blog e ver o numero 1000, aperta o print screen e me manda a imagem por e-mail. Para quem nao sabe, é só apertar o botao e apertar Ctrl+V no e-mail ou no word que a imagem é colada.

Ah, nao vale entrar no blog mais do q 2 vezes por hora que eu vejo o IP e bloqueio.
Claro, tenho que conhecer o blogueiro (a).
E tem que ma mandar um comentario falando que ganhou.
Pelo menos assim acho que recebo um comentario,
Ja que o Enzo ainda nao sabe usar o teclado para escrever.

Fog Ligths

2010-01-20T09:35:00.000-08:00

O que mais gostei nos carros da Suécia foram as FogLights, aqueles faróis de milhas grandes que vemos em carros de rally, que correm anoite e ou na neve.
O pessoal me disse que é bastante útil, pois existem nevascas repentinas, assim como quando cruzamos com um caminhao na estrada ( que para min sao super estreitas) e levantam uma poeira de neve que cega por instantes, pude vivenciar e nao achei muito agradavel.
Deve ser realmente importante, pois a maioria dos carros usam. Para eu na verdade, indiferente da utilidade, achei animal, quero por uma no Lada.

Nao sabia o quao util era o aquecimento nos bancos e senti falta do carro nao ter um aquecedor ,que liga na tomada de alguns postes em algumas vagas, para manter o carro aquecido.

Hospital

2010-01-12T16:36:00.001-08:00

10.01.10
Acho que a diferenca de temperatura deve ter me feito mal.
Desde que cheguei me senti um pouco mal e com o corpo meio fraco.
Depois de ter comido no Mc Donalds e Burger King no mesmo dia, cheguei ao hotel anoite e nao conseguia dormir com uma fortissima dor no estomago.
Até para respirar doia, me lembrei de amigos que tiveram cólicas renais e imaginei que poderia ser algo do tipo.
Como a dor só aumentava e nao havia posicao que nao sentia dor, resolvi ir ao hospital.
Só que a dor estava tao grande que nao conseguia nem dirigir, como estava nevando bastante achei melhor chamar um taxi.
A princípio o recepcionista do hotel nao deu muita bola, ligou no hospital e me disse que só ia ter médico depois de uma hora.
Eu disse que preferia esperar la. Depois de ficar um minuto ao meu lado e me falar que parecia que eu ia cair a qualquer momento, ele comecou a levar a sério e perguntou se eu queria que chamasse os paramédicos, nao era para tanto.
Por preucaucao, resolvi levar meu dicionario de ingles e alemao.
Cheguei la com um taxista extremamente cauteloso ao volante que cheguei a ficar irritado com a demora, mas a estrada estav com muita neve, era melhor chegar com dor e vivo no hospital.
Depois de perguntar em uns tres lugares onde era a emergencia, rastejando de um lado para o outro, achei o lugar certo.

O Hospital parecia como um bom hospital no Brasil, nada mais que isso. Aliás a primeira coisa a ser feita, como no Brasil, foi checar meu seguro de saúde, para posteriormente me atenderem.
Me colocaram em uma maca em um quarto e falaram que teriam de me isolar até saberem o que eu tinha. Até aí tudo bem.
O problema foi quando o enfermeiro entrou no quarto, com um aparelho com uma espécie de caneta conectada e se aproximou.
Perguntei:
- Para que isso?
Para medir sua temperatura :ele respondeu
- Mas tem que ser com isso?
Sim
-Nao tem outro jeito?
Nao
- Tem certeza?
Sim,
O senhor poderia abrir a boca por favor?

Ufa..pensei.

Depois de uma série de exames, raio x, ultra sonografia, uma pancada de remédios, de repente me senti melhor e o resultado do exame de sangue, era "apenas" uma infeccao no estomago.
Entao umas 8 horas depois nao tinha mais a sensacao de ter um Alien no estomago e pude ir embora.
No final, tenho que afirmar que nao é igual a um hospital brasileiro, ainda falavam bem ingles e nao usei os dicionarios.

+ Arvisdjaur

2010-01-12T15:44:00.000-08:00

Nao é todo dia que se tem por do sol bonito, alias nessa época ja é bem dificil de ver o sol.
Normalmente quando o sol aparece, o dia é realmente lindo e normalmente mais frio.
Esse dia, indo almocar no hotel, como fazemos todos os dias, reparei que o céu estava mais bonito do que de costume, pois estava mais limpo do que o normal. Entao após o almoco corri no meu quarto para pegar a camera e ir no lago de frente do hotel para tirar umas fotos, nao tinha muito tempo, pois o pessoal me esperava no carro, entao nao pude caprichar tanto.
Como disse um dos Hungaros:É sem duvida o por do sol mais bonito que eu ja vi as 13 horas.
E posso afirmar que é mesmo.
A turma fala que a primeira vez aqui é legal, mas depois fica insuportavel. Trabalhamos de segunda a sabado até as 19:00, a luz do dia é bem curta e quase nao se ve, o frio é extremo, nao ha muito o que fazer.
Como essa é minha primeira vez, só posso dizer que gostei bastante.
Nao sei se vou enjoar que nem a maioria dos caras daqui, acho dificil.

Carros

2010-01-12T14:48:00.000-08:00

foi nitidamente pintada a porta

texto de 2009
Apesar de estar aqui a um mes , ainda me impressiono com os Porsches, sempre torco o pescoco qdo vejo um na rua ( q tem de porrada) e abaixo a janela para ouvir a melodia do motor. Gostaria de ter alugado um, mas ainda nao foi dessa vez. Uma coisa que me decepcionei foi a falta de carros antigos nas ruas. Pode ser pelo fato de ser inverno e eles devem estar bem protegidos, mas acredito que seja por causa das leis de poluicao e o incentivo a comprar um novo. Pois é difícil até de ver um Trabant por Frankfurt.
O engracado é que a maioria dos engenheiros de teste que conversei falavam que nao vale apena compar um carro zero, pagasse muito dinheiro oferecendo coisas que nao sao fundamentais, pois os carros usados deles alem da qualidade do produto , possuem um estado de conservacao muito bom.
Mas espero que nao sejam todos que tenham esse pensamento que eu compartilho mesmo no Brasil, ou se nao napo teremos emprego, ja que dependemos de projetos novos, mas continuo achando que o Lada é o melhor custo benefício do Brasil.
Na empresa pude ver diversos protótipos de carros novos, da Mercedes, Porsche, BMW....vi na pista de teste e na oficina a nova sls (asa de Gaivota), realmente impressionante.
Mas cotinuo gostando doss carros mais velhinhos.
Meu carro preferido na Alemanha foi o BMW série 3 (do 316 ao 325) da decada de 80. Principalmente o Cabrio, acho que até entao só tinha visto o carro em revista, nao vi tantos assim na rua, mas me apaixonei pelos que vi.
E para o meu deleite o carro é super barato aqui.
Na suécia como era de se esperar tem bastante Volvo e alguns Saab.
Mas o que a molecada nova gosta é mercedes, é engracado pois essa regiao da europa os caras sao famosos pelos ralis de velocidades, onde marcas como Subaru, Mitsunishi, se destacam, mas nao, os jovens andam de Meca da decada de 80/90, série E, com rodao.
Dirigindo nas estradas pude perceber por que os Volvos sao carros tao seguros. As condicoes aqui, mudam de uma hora para outra. Na mesma pista voce encontra diversas situacoes diferentes, de gelo para neve, para µ split para outro tipo de neve...e cada uma delas o carro tem um comportamento diferente ora sai de frente ora sai de traseira.
Entendo por que os melhores pilotos vem de paises como a Finlandia, como o pessoal de rally, a todo momento voce guia em limites do carro. Alias os engenheiros, com toda a razao gostam de carros com tracao traseira e eles sabem por que. Aliás é engracado, pois até a esposa do Andreas quando estavamos tomando café sabe o que significa oversteering. Se perguntar para um cara no sexto ano de automobilística na Fei o que é sobreestercante ele nao vai saber.
Esses caras inventeram o carro e continuam sabendo como deve ser um.
Nao é atoa que um Lada como o excelente 2105 aqui vale mais do que o Kadett do mesmo ano ( viu Busch, eles sabem o verdadeiro valor dos carros).

Comida

2010-01-12T14:30:00.000-08:00

Acho que nao havia comentado ainda sobre a comida.
Na Alemanha tive uma impressao positiva, esperava sabores mais fortes e menos convidativos.
Os pratos, como sabemos, sao basedos na batata, mas posso afirmar que eles sabem o que fazer com elas, todo o tipo de batata: cozida, assada, frita, pode ser meio enjoativo, mas gostei. Se pensarmos bem, no Brasil é a mesma coisa com o arroz e feijao, aposto que um extrangeiro que passar um mes em terras tupiniquins vai falar - De novo arroz e feijao?
A carne é um pouco diferente mas gostosa também. Só achei que eles exageram um pouco no tempero, normalmente é salgado e picante.
Ja na Suécia nao, a comida do Laponia (90% da cidade almocava la) nao era tao diferente, mas nao tinha excesso de sal ou tempero, para isso vc adicionava cremes , assim como no Brasil.
Um dia fu ialmocar com um Almeao da empresa e ele me disse - o q vc acha da comida?
Primeiro me surprendi pelo fato dele falar ingles comigo, Raramente os caras chamam para almocar, sempre vao no mesmo grupo e nao falam uma palavra sequer em ingles, conversam o almoco inteiro em alemao. No Brasil qdo vc vai almocar com um extrangeiro, mesmo que esteja todo mundo falando em portugues, uma hora ou outra alguem fala para a pessoa em ingles sobre o que os outros estao falando. Os Hungaros faziam isso as vezes também.
Mas ok, no final das contas eu respondi que gostava da comida. Para ele nao tinha gosto. Entao eu que era o novato ali, falei que para isso vc tem os molhos e ele entendeu.
Na suécia tem bastante peixe e salmao é praga, eles também sabem muito bem o que fazer com essa carne rosada.
Ah, caviar é mais barato que margarina, só nao achei manteiga, entao como uma das poucas frescuras que tenho é nao gostar de margarina, fiquei com o caviar.
De qualquer forma tive uma impressao positiva quanto a comida e as pessoas, os Suecos parecem mais prestativos e abertos, mas os Alemaes me trataram muito bem e fiz boas amizades, me pareceram bem sarristas também.

Suécia 2009

2010-01-09T10:10:00.000-08:00

dez. 2009
Estou no círculo polar artico..
Arvidsjaur é uma cidade pequena, nao sei quantos habitantes, mas é pequena e afastada.
A conti fica próximo ao aeroporto e a uns 20 min. do centro da cidade, uns 10 km (acho).
O hotel que estou hospedado chamasse Laponia e fica no centro, onde tem praticamente uma avenida principal e acredito que nao tenha outros hotéis alem do Pato velho (Old Duck), que fiva em uma rua próxima.
Como ja disse, do aeroporto para a empresa (5 min.) fomos de onibus fretado, para minha surpresa o onibus desconsidera o fato de estar -10^°C e a estrada estar com bastatnte neve e gelo. Anda como se fosse um Breda indo de Ita para Santos. Qdo cheguei tinha essa impressao de extrema cautela, nao tenho mais, para o pessoal aqui, neve é igual chuva.
A maioria dos engenheiros ficam em casas privadas, praticamente ninguém fica em hotel. Só eu e os Hungaros, a politica da empresa la é parecida com a do Brasil.
Entao a empresa tem diversos carros mais antigos para o pessoal poder se locomover de suas moradias a pista de teste.
No meu caso havia um Hungaro no hotel entao eu pegaria carona com ele para ir e vir .
Qdo entramos no carro, um A3 1.9TDI vermelho 98, após o ritual (que viria a ser diário), de rasparmos as janelas congeladas abaixar o limpador de parabrisa...,
o Gabor ( nome do cara) me disse: - Tenho duas notícias ruins:
- Uma é que o aquecimento do carro nao esta funcionando ( aquele dia estava -15°C),
a outra é que o aquecimento do banco só esta funcionando para min.
Entao, eu disse que para ele era apenas uma notícia ruim, mas para min sim eram duas....
Sobrevivi aquele dia e dois dias depois concertaram o aquecimento. Chegaram mais 3 colegas dele da Hungria e nos arramjaram além do Audi um Volvo 850 sedan 2.5 dos antigos.
Os Hungaros sao bacanas, claro q nao entendia bulhufas quando falam a lingua deles( que para min é Suéco com sotaque Italiano). Mas conversavamos em Ingles sem problema. Alias o Gabor ficou na mesma sala de escritório que eu. Me deu umas dicas e pudemos trocar bastante conhecimento.

Voltei!

2010-01-07T11:26:00.000-08:00

Ola Pessoal, voltei ao Blog e a Europa.
No Brasil estava sem internet e com outras prioridades, por isso, nao atualizei o Blog. Mas consegui curtir a familia, o filhao e o calor.
Peco desculpa por nao ter respondido os votos que recebi no Natal e Ano Novo.
Agradeco a Tia Vera, Tio Valdemar, Mara, Wilson, Livia...e mais todos que vem me acompanhando nessa aventura. Confesso que nao era minha pretensao ter seguidores tao ilustres no Blog, agora terei mais responsabilidade em escrever aqui.
Achei alguns causos que havia escrito semanas atras e vou postá-los.
As fotos sao das férias. Acabei esquecendo de gravar para vc, né pai, ta aí seu abacaxi.

Familia

2009-12-15T14:33:00.000-08:00

Achei esse texto que nao tinha postado.

Filho, como ja te disse, esse blog foi feito para vc.
Hj falei no telefone contigo. Vc me disse:
Oi Papai, to na casa da vovó, (na verdade vc esta na casa da vovó Lucia e da Bisavó Natalia).
ainda me disse, Vc esta na continental papai? Vc vai trazer um monte de presente? Ah o Luca, To indo la na sala. Smac,
- acho q deu um beijo no telefone.

Também Te amo filho, papai esta com saudade.

Hj foi um dia meio família, descobri que tres grandes amigos estao formando ou aumentando suas familias.
O Affonso vai parar de enrolar e vai casar, o Bulau sem vergonha casou e vai ser pai, e o Cello vai ser tio.
E eu aqui sem a minha família, mas recebi a foto do pimpolho e ja me alegrou.
Engracado que foi eu quem tirou essa foto e para minha lembranca o safado esta menor do que na foto.
Isso quer dizer q terei uma grande impressao qdo eu voltar.

Neve

2009-12-13T09:58:00.000-08:00

essa é a vista do meu quarto na hora do almoco

as 3 da tarde

Acho que consegui atualizar o blog e posso comecar a falar de neve.
É engracado como o símbolo representa exatamente o floco de neve real. Tentei mostras nas fotos, mas acho que a minha lente nao é para esse tipo de situacao.
Gostaria muito de poder mostrar imagens da pista de teste e dos carros. Porém, gosto do meu emprego e preciso assegurá-lo. Acho que todos devem saber, quando se trabalha em monntadora ou fornecedor é obrigatório assinar um termo de sigilo sobre projetos, segredo essas coisas.
Mas achei alguns videos na internet sobre a regiao e as pistas. Os teste sao na maioria de pneus e de freios, no qual me enquadro. Tem um video que me parece do ingles do Top Gear, melhor programa sobre carro,

http://www.youtube.com/watch?v=9oL09Rd1c8Y

descreve um pouco da regiao, do que fazemos aqui e do que alguns sitemas sao capazes.
A única diferenca da realidade é que os testes sao feitos na maioria anoite, pois a luz do dia é praticamente na hora do almoco.

Esse outro falando de teste de Pneu.
http://www.youtube.com/watch?v=mWgNpDP8dC8

Ja da para ter uma boa idéia de como é aqui.

Weinhnmarket

2009-12-13T08:10:00.000-08:00

Tentando fazer pose de gala

Acabei esquecendo de contar sobre o que é Weihnachtsmarkt. Tem na Alemanha inteira e em outros paises na Europa também, a de Frankfurt é bastante Famosa.
Antes disso, tenho que falar sobre uma ´confraternizacao de final de ano que teve na empresa. Foi só para o pessoal do custom center que estou, Peugeout, PSA, Renault, Fiat e Piaggio. Acho q devia ser umas 50 pessoas. Fecharam a pista de prova na empresa e fizeram um drive session. Mosttrando tecnologias novas, alguns carros como passageiros e outros poderiamos dirigir. A pista é pequena, duas e duas curvas, claro. Tem uma parte que simula low µ, baixo atrtito e uma das curvas é em angulo, compensada. Haviam peugeot 207, citroen C3(parece um mini, muito bacana, acho q fará sucessso) e alguns carros de outras marcas como Audi Q5, BMW 325 touring,com tecnologias pilotos: como freio hibrido, regenerativo..... mais a vedette era uma M3 que nao tinha nenhuma tecnologia nova de freio, era o Fun car do evento.
Infelizmente nao connsegui andar nessa, pois claro todos queriam e nao deu tempo. Sempre tinha alguem para acompanhar nos carros, no caso da M3 era o responsavel pelos testes da PSA. O cara (um Frances) tem uma BMW dos anos 80, das que eu gosto, com 300 cv. Vi a foto do carro no micro dele e perguntei - É seu carro? ele respondeu - No, this is my toy. O hobby dele é fazer drift, mas disso falarei depois.
Bom, voltando no Evento, Diabos, nao andei na M3, 360 cv.... Mas ok, dirigi a BMW touring, nao dava para fazer muita coisa na pista, mas foi legal.
Depois da pista fomos a oficina que tinha um Buffet e o diretor do departamento (um Italiano) fiz um breve discurso. Pela primeira vez, segundo ele, em Ingles pelo fato de eu e um japones estarmos presente e nao falarmos alemao. Posso dizer que até me senti honrado. Ele falou do ano dificil, agradeceu a todos e falou q o ano q vem nao sera facil também. Acabei que por sentar na mesa com um cara do departamento de software e nao consegui conversar com o pessoal de teste. No final o Andreas(esse é o nome dele), falou que estava indo embora que precisava pegar o trem, muito comum aqui o pessoal usar trem.
Falei que poderia levá-lo, afinal nao ia fazer nada de diferente mesmo. Ele acabou aceitando e disse que fazia questao deu tomar um cafe na casa dele, ligou para esposa pedindo o alvara e fomos. A casa dele ficava meio longe e sentido oposto a "minha". Mas ja tinha passado o horario de rush e foi rapido.
Chegamos e ele preparou um expresso nessas maquinas caseiras. Os alemaes sao doidos por essas maquinas, existe um milhao de tipos e todos tem um suas casas. A mulher dele (Cristina, acho) muita simpatica, contou que eles foram para o Brasil.
Fizeram aquele tour que todo estrangeiro faz e que nós brasileiros nunca fizemos. Conheceram o Pantanal, Amazonia, Rio de Janeiro, Salvador, Foz de Iguacu....Colocou um Zé Ramalho para ouvirmos, perguntei que museus seriam interessantes deu conhecer e assim como nós, eles nao conhecem muito sobre a cidade que vivem e nao sabiam me dizer. Me falavam de como as coisas funcionava na Alemanha e eu como é no Brasil. Foi uma noite muito agradavel e falei com toda a sinceridade que aquele tinha sido o melhor expresso que tomei em Frankfurt. Combinamos de no dia seguinte irmos a feira de natal. O Andreas marcou para as 8 e meia.
Na sexta feira nos encontramos na árvore de Natal. Nao sei quantos metros tinha, mas era grande( uns 15m) e ele me falou orgulhoso que era uma arvore de verdade. Sao dezenas de casas de madeiras vendendo enfeites, roupas, doces...tudo enfeitado e iluminado, tem um carrosel grande bem iluminado de 2 andares.
O único problema é que como tudo na alemanha o Christmas Market acabou as 9, entao percebemos que nao foi uma boa idéia o horário marcado. Mas foi muito legal, tomei um glühwine (finalmente usei esse teclado alemao, ß,ö,ä,ü; passo os dedos por essas teclas todos os dias e nunca as uso). Ah, glÜhwine é vinho quente.

MUSTANG

2009-12-11T12:58:00.001-08:00

Enfim alguma coisa de MUSTANG.
Heidelberg

Porteiro do Puteiro

2009-12-11T12:28:00.000-08:00

(A foto é ilustrativa, um cafe daqui. Acredito que a atividade nao tem nenhuma referencia com a famosa rua em sao paulo. Uma paródia com o texto. Enzo depois te explico o que é puteiro, ta bom posso te falar o que é paródia.)
Recebi o texto do meu chefe:

Não havia no povoado pior ofício do que 'porteiro do puteiro'.
Mas que outra coisa poderia fazer aquele homem? O fato é que nunca tinha aprendido a ler nem escrever, não tinha nenhuma outra atividade ou ofício.
Um dia, entrou como gerente do puteiro um jovem cheio de idéias, criativo e empreendedor, que decidiu modernizar o estabelecimento.
Fez mudanças e chamou os funcionários para as novas instruções.
Ao porteiro disse:
- A partir de hoje, o Senhor, além de ficar na portaria, vai preparar um relatório semanal onde registrará a quantidade de pessoas que entram e seus comentários e reclamações sobre os serviços.
- Eu adoraria fazer isso, Senhor - balbuciou - mas eu não sei ler nem escrever!
- Ah! Quanto eu sinto! Mas se é assim, já não poderá seguir trabalhando aqui.
- Mas Senhor, não pode me despedir, eu trabalhei nisto a minha vida inteira, não sei fazer outra coisa.
- Olhe, eu compreendo, mas não posso fazer nada pelo Senhor. Vamos dar-lhe uma boa indenização e espero que encontre algo que fazer. Eu sinto muito e que tenha sorte.
Sem mais nem menos, deu meia volta e foi embora. O porteiro sentiu como se o mundo desmoronasse. Que fazer? Lembrou que no prostíbulo, quando quebrava alguma cadeira ou mesa, ele a arrumava, com cuidado e carinho.
Pensou que esta poderia ser uma boa ocupação até conseguir um emprego. Mas só contava com alguns pregos enferrujados e um alicate mal conservado.
Usaria o dinheiro da indenização para comprar uma caixa de ferramentas completa. Como o povoado não tinha casa de ferragens, deveria viajar dois dias em uma mula para ir ao povoado mais próximo para realizar a compra.
E assim o fez. No seu regresso, um vizinho bateu à sua porta:
- Venho perguntar se você tem um martelo para me emprestar.
- Sim, acabo de comprá-lo, mas eu preciso dele para trabalhar ... já que....
- Bom, mas eu o devolverei amanhã bem cedo.
- Se é assim, está bom.
Na manhã seguinte, como havia prometido, o vizinho bateu à porta e disse:
- Olha, eu ainda preciso do martelo. Porque você não o vende para mim?
- Não, eu preciso dele para trabalhar e além do mais, a casa de ferragens mais próxima está a dois dias mula de viagem.
- Façamos um trato - disse o vizinho. Eu pagarei os dias de ida e volta mais o preço do martelo, já que você está sem trabalho no momento. Que lhe parece?
Realmente, isto lhe daria trabalho por mais dois dias...aceitou.
Voltou a montar na sua mula e viajou. No seu regresso, outro vizinho o esperava na porta de sua casa.
- Olá, vizinho. Você vendeu um martelo a nosso amigo. Eu necessito de algumas ferramentas, estou disposto a pagar-lhe seus dias de viagem, mais um pequeno lucro para que você as compre para mim, pois não disponho de tempo para viajar para fazer compras. Que lhe parece?
O ex-porteiro abriu sua caixa de ferramentas e seu vizinho escolheu um alicate, uma chave de fenda, um martelo e uma talhadeira. Pagou e foi embora. E nosso amigo guardou as palavras que escutara: 'não disponho de tempo para viajar para fazer compras'.
Se isto fosse certo, muita gente poderia necessitar que ele viajasse para trazer as ferramentas. Na viagem seguinte, arriscou um pouco mais de dinheiro trazendo mais ferramentas do que as que havia vendido.
De fato, poderia economizar algum tempo em viagens. A notícia começou a se espalhar pelo povoado e muitos, querendo economizar a viajem, faziam encomendas.
Agora, como vendedor de ferramentas, uma vez por semana viajava e trazia o que precisavam seus clientes.. Com o tempo, alugou um galpão para estocar as ferramentas e alguns meses depois, comprou uma vitrine e um balcão e transformou o galpão na primeira loja de ferragens do povoado.
Todos estavam contentes e compravam dele. Já não viajava, os fabricantes lhe enviavam seus pedidos. Ele era um bom cliente. Com o tempo, as pessoas dos povoados vizinhos preferiam comprar na sua loja de ferragens, do que gastar dias em viagens.
Um dia ele lembrou de um amigo seu que era torneiro e ferreiro e pensou que este poderia fabricar as cabeças dos martelos. E logo, por que não, as chaves de fendas, os alicates, as talhadeiras, etc..
E após foram os pregos e os parafusos... Em poucos anos, nosso amigo se transformou, com seu trabalho, em um rico e próspero fabricante de ferramentas.
Um dia decidiu doar uma escola ao povoado. Nela, além de ler e escrever, as crianças aprenderiam algum ofício. No dia da inauguração da escola, o prefeito lhe entregou as chaves da cidade, o abraçou e lhe disse:
-É com grande orgulho e gratidão que lhe pedimos que nos conceda a honra de colocar a sua assinatura na primeira página do Livro de atas desta nova escola.
- A honra seria minha - disse o homem. Seria a coisa que mais me daria prazer, assinar o Livro, mas eu não sei ler nem escrever, sou analfabeto.
-O Senhor?!?! - disse o prefeito sem acreditar. O Senhor construiu um império industrial sem saber ler nem escrever? Estou abismado.. Eu pergunto:
- O que teria sido do Senhor se soubesse ler e escrever?
- Isso eu posso responder - disse o homem com calma. Se eu soubesse ler e escrever... ainda seria o PORTEIRO DO PUTEIRO!!!

Depoimento de Armando Gedore - Fundador das Industrias Gedore (uma das cinco maiores fabricantes de ferramentas do pais, reconhecida mundialmente)

O que tenho a dizer sobre isso... Acredito que as coisas que fazemos diariamente vao refletir no nosso futuro, isso é: todos dias vamos trabalhar para um dia se aposentar, ou para poder comprarmos uma casa no futuro; ou vamos para a faculdade todos os dias para se formar e ter um emprego no futuro, sabemos que essa acao diaria vai nos trazer alguma coisa no futuro. Mas acho que o que realmente vai fazer mudar as coisas, é o que fazemos de diferente agora e que vao refletir em curto ou médio prazo. Essas pequenas coisas vao mudar totalmente o rumo da sua história. Como um dia vc resolve mandar um e-mail, para alguma vaga em uma empresa. Aquele e-mail vai desencadear uma série de fatos que pode mudar toda sua história. Pode ser algo negativo também, como um garoto que decide em uma noite experimentar craque ou alguma droga do tipo e apartir daí sua vida vai mudar... Claro que nao é sempre que isso vai acontecer, as vezes o e-mail nao da em nada, mas a chance esta lancada. Acho que devemos sim planejar e fazermos coisas diarias para nosso futuro, mas acredito que devemos pensar no que podemos fazer de imediato que surtirao efeitos positivos, a um médio prazo.
Nao sei se isso faz sentido com o texto, muito menos se o que escrevi em si faz sentido. Mas essa é a sensacao que tenho no momento. Quando vc comeca algo novo, mudancas vao ocorrer e existem varios caminhos a seguir, agente só sabera disso depois.

Go to Sweden

2009-12-11T11:16:00.000-08:00

Estava com uma grande espectativa para conhecer a suécia.
Um onibus fretado levou o pessoal da empresa até o aeroporto , que nao fica na verdade em frankfurt, fica a umas duas horas. chamasse Hann, acho.
Para min foi uma tortura, mesmo deixando uma mala e meia na empresa ainda estava com uma mala para despachar e mais 4 bagens de mao, sendo que só podia uma.
O aeroporto era pequeno e na fila de embarque tinhamos só nós. nao entendi direito, mas esse voo em um 737 me pareceu fretado, pois só haviam engenheiros no voo, da conti, da trw, acho q da BMW e mercedes também.
Uns dias antes da viagem, um Italiano que trabalha no departamento na parte administrativa, me chamou para tomar um cafe, normalmente após o almoco, o pessoal da uma volta em torno da empresa, depois vai para um café q tem do lado do restaurante e toma um expresso. Como tinha ficado um tempo na sala dele, recebi o convite para almocarmos no restaurante da empresa e tomarmos um expresso. No café acabamos encontrando mais gente do departamento e fizemos uma "rodinha" para conversar. Foi um daqueles momentos que irei lembrar no futuro,tinhamos Italianos, Franceses, Indiano, Japones, Espannhóis e claro Alemaes, nao me lembro agora que lingua estavamos falando, mas lembro de momentos que cada um falava seu idioma de origem e todos se entendiam. Foi engracado pois um dia depois encontrei com um Espanhol e ele achava que eu falava alemao, jurava ter me ouvido falar, sinceramente nao me lembro. Conversavamos no café que no departamento tinhamos pelo menos uma pessoa de cada continente. Me perguntaram sobre a viagem e falei que estava entusiasmado, eu era o unico dali que era da parte de teste e que iria para a Suécia. No departamento de Teste 90% vai para a Suécia . Uma senhora Italiana falou sobre isso, disse que a decisao de colocar todos em um aviao nao era a das mais sabia, pois se algo acontecesse (isso é: se o aviao caisse) teriam que fechar a empresa toda, pois o conhecimento desse departamento ia ser perdido. Confesso que nao era uma coisa de que eu tinha pensado e na verdade nao gostaria de me preocupar com isso, mas fazia todo o sentido, ainda mais para ela que nao ia viajar.
Mas deu tudo certo, voltando a viagem, consegui pegar o Onibus, só q tive alguns contratempos e fui o ultimo a entrar no onibus. Com 4 bagagens de maos, e o corredor estreito, nao foi nada facil atravessar o onibus inteiro para me sentar. Seria comico se nao fosse tragico, mas conforme eu me aproximava as pessoas abaixavam a cabeca e se protegiam, pois fatalmente eu bateria com alguma das bagagens. Depois de algum tranisot chegamos no aeroporto, nao foi nada confortante e muito estressante para min, pois havia varios recados no pequeno aeroporto que só era permitido apenas 1 bagagem de mao e no maximo 10 kg. Só que apenas meu laptop pesava mais de 11 Kg.... Nao sei como , mas consegui passar com todas as minhas tralhas e repetir o mesmo procedimento de acertar as pessoas no aviao.
A viagem foi tranquila, cerca de 3 horas.Depois de aterrizar , o aviao praticamente ja parou e descemos, estava nevando e devia estar uns - 8 °C, andamos cerca de uns 200 m na pista para dentro do aeroporto.
A impressao que tive é que nao cabia todos que estavam no aviao la dentro, era praticamente uma sala e de la ja estavamos na rua. Onde um outro Onibus nos esperava para nos levar a empresa que fica a uns 5 min. dali.
Devia ser umas 2 horas e ja estava comecando a escurecer, mas a impressao foi muito boa. Meu primeiro contato com a neve. Gostei.

Carrinho de supermercado

2009-12-08T12:32:00.000-08:00

Nao sei se eu ja disse isso, mas uma coisa que até agora nao tinha entendido, é por q os carrinhos de supermercado tem as quatro rodas direcionaveis.
Descobri por q!!
Com as quatro rodas "virando", fica evidente que vc é estrangeiro. É impossível andar com esse carrinnho em linha reta , sempre anda de lado. A nao ser se vc foi educado em uma escola alema, que deve ter uma matéria durante varios anos chamada dascomoempurrarocarrinhödeßupermercadoeins.
Como eu nao fui previamente instruido, continuo empurrando o carrinho de lado e todos me identificando como estrangeiro,
mas pelo menos sei q tem q colocar uma moeda para retira-lo no estacionamento.
Esses dias vi um chines q nao entendeu nem a parte da moeda e estava dentro do mercado procurando um carrinho. Ele achou, só q claro tinha dono, pois o estacionamento deles fica la fora e se tem algum dentro é por q alguém pois a moeda, entao tem dono.
Claro q foi ele colocar a mao e apareceu uma mulher gritando - Das este carrinho ist meine, o chines sem entender muito saiu fugido se desculpando.
Fora que se vc quiser sacolinha de mercado tem q pagar por elas,
como para eu lembrar de levar a carteira e o passaporte já é o bastante, sempre esqueco de levar a sacola de casa, entao deixo no carro.
Assim, qdo chego com o carrinho no carro, transfiro as comprar para a sacola.

+ Meca Museun

2009-12-08T11:59:00.000-08:00

Percebo realmente que estou ficando velho , acreditem se quiserem , essa semana apareceu meu Primeiro fio de cabelo branco. Além disso, gosto de contar as coisas nos mínimos detalhes, entao meus textos acabam saindo grandes e um pouco desinteressantes, mas vamos lá:
Saímos umas 9 horas no sábado e fomos no museu da Mercedes, chegamos la dessa vez com o GPS do Cello, a Ana Maria nao estava muito disposta.
Nao foi preciso parar em estacionamento, o valor da entrada é o mesmo da Porsche 8€, mas as diferencas param por ai.
O audio era de graca, é um fone de ouvido com um aparelho tipo um controle remoto que ao ser acionado perto de alguma peca do museu, conta história da peca, o que estava acontecendo no mundo na época e outro audio com uma explicacao para criancas.
Bom, logo na entrada da exposicao, a primeira coisa que aparece é um cavalo empalhado, que era o meio de transporte individual a 130 anos atras.
Apartir daí comeca a história, imediatamente notamos a importancia dessa empresa para o mundo e como tudo mudou depois deles.
A importancia do museu se da pelo fato de que a empresa que chamamos hj de Mercedes Benz foi a originaria do automóvel e praticamente tudo que foi desenvolvido desde entao.
Mostra desde 1880 tudo que foi construído e todos os acontecimentos históricos no mundo, que com certeza o automóvel fez de alguma forma parte dessa evolucao, seja na velocidade da comunicacao ou no próprio lazer, fazendo com que as pessoas se interessasem e tivessem a oportunidade de conhecer outros lugares, fora a economia que foi gerada com essa "invencao".

Karl Benz e Daimler foram dois criadores que fizeram individualmente os primeiros veículos motorizados, praticamente ao mesmo tempo, em lugares muito próximos e sem se conhecerem, Se eu nao me engano se encontraram uma vez muito tempo depois em uma festa . Um pensava mais em automóveis, o outro ja gostava de desenvolver o transporte, desde de trens, barcos até avioes (por isso a estrela de tres pontas). O museu mostra toda essa evolucao, contando a história de cada um e depois a criacao da Mercedes Benz, através de pecas, fotografias, veículos e gravacoes.Só mais um pouco de história, como muitos devem saber, o nome Mercedes foi uma homenagem a filha de um da empresa, ele era responsavel pela venda dos veículos na Europa se nao me engano e "pediu" para colocarem o nome da filha em um dos carros.
O Museu é muito rico em detalhes, de todos os tipos, arquitetura, fotografias, veículos, brinquedos, dezenas de vídeos contando os acontecimentos no mundo em diversas épocas, etc..
Como foram eles que criaram o automóvel em si, eles foram responsaveis por criar diversos componentes e cada um tem sua história. Alguns sao meios óbvios, do tipo para lama, alguém ia inventar, o volante, poderia ser diferente...mas é interessante e até hoje a empresa é pioneira em diversos sistemas, assim como o ABS que foi criado a quase 40 anos atrás com a Bosch. É interessante pensar que o que iremos fazer no Brasil em 2014 de tornar popular o sistema a todos, foi feito pela empresa aqui a pelo menos 30 anos atras.
Muito interessante também é a forma de teste de veículos a 50 anos atras, os esquipamentos de aquisicao de dados eram tao grandes que era necessario um carro só para isso, seguia o protótipo levando todos os cabos e equipamentos.

Quanto aos carros, nao gosto muito de veículos antes da decada de 50, mas confesso que é impossível nao admirá-los. Mas acho q fora os asa de gaivotas que ja postei as fotos e alguns modelos cupes , o que mais me simpatizo é o modelo 190, da década de 80.
Saio desse museu, mais uma vez com um sentimento diferente sobre a marca e com respeito maior pelo seus feitos e sua importanica.
Mas tenho a certeza para quem é fa da marca, um final de semana é pouco para ver tudo, entao Affonso, qdo vier ,pode separar um bom tempo para poder ver tudo.
Quem souber mais detalhes da história posta aqui.

Vater Elf

2009-12-06T10:52:00.000-08:00

Ciao Elf,
Hj troquei de carro. Perguntei,- Qdo que irei devolver o carro? Agora . - me disseram. Nem deu para me despedir.
Entao fui pegá-lo no estacionamento fora da empresa em um mercado. Nao tenho um papel de estacionamento entao deixo o carro fora da empresa, mas o estacionamento é tao grande que o mercado em frente é mais perto.
Preciso devolve-lo , pois ele assim como eu,vamos para a Suécia. Ele vai antes, pois tem de estar la qdo chegarmos.
Vou de aviao, 3 horas acho, ele Vai de caminhao, uns 3 dias. Imagino q deve ser algo do tipo "Caminhoneiros do Gelo", apesar do lago ainda nao estar totalmente congelado.
Recebemos um report com as condicoes das estradas de teste e o lago esta apenas 7cm congelado, entao ainda nao esta liberado para "trafegar". Mas a estrada para a suécia é 'normal', o lago é apenas uma das 'pistas' de teste da conti.
Voltando ao carro, perguntei se me dariam um Aston Martin, tem dois aqui em teste, mas ainda nao foi dessa vez.
Entao me levaram até o "novo" carro, vou ficar com ele apenas 4 dias, até viajar.
Estava sujo, e com um cheiro meio estranho, na verdade estava praticamente abondonado. Mas era da família claro, como o departamento q estou é da Renault, entao a marca do carro nao seria diferente, acho q ja disse, mas aqui, se vc trabalha p/ franceses, vc tem q falar a lingua, ter um carro da marca....
O carro era um Laguna kombi ( é assim que eles chamam perua aqui), ja esperava por ele na verdade.
Posso considerá-lo como pai do Elf, que ainda é um garoto com apenas 5 anos. Claro que a vida normal de um carro é menor, mas naturalmente como todo pai o Vater Elf é maior e mais velho uns 10 anos de idade, boa idade para um pai.
O carro é legal, gosto do design, sinceramente acho q a renault só acertou o design dos carros apartir dessa geracao, nao gosto dos anteriores, mesmo os antigos, podem ser interesantes, mas nao me agradam. Claro com excessao do Interlagos, que é uma derivacao do Alpine. Mas falando do Laguna, o carro é legal, grande e com bastante luxo. Os bancos mesclam couro com tecido, gosto disso. O motor acho q é um 2.0 16v, se nao me engano. Na verdade a espectativa era grande, pois o filho causou boa impressao. Nao tive grande surpresas ,pois na época do pai acessórios como sensor de estacionamento nao eram tao comuns e senti a falta deles, mas ok,o carro era mais potente e isso me agradava, o que realmente gostei foi a partida com um botao, a chave é tipo um cartao, iguais as do Megane Brasileiro. Nos primeiros metros ainda como passageiro dentro da empresa, ja percebi que a embreagem nao estava muito boa, ao dirigir o carro confirmei, o pedal estava pesado e nao liberava totalmente a transmissao do motor, fazendo com que frequentemente surgia um ruido estridente ao engatar a primera marcha. Mas ok, o carro é legal ( me lembrou bastante o Mondeo perua que passou por nossas vidas) e posso afirmar por encrível que pareca, mas achei mais estavel que o filho, pode ser por estar bem calcado com rodas 17, pois mesmo antes do ESP entrar ( o filho nao tinha e senti bastante falta em alguma situacoes) o carro era estavel. Acho que mais uma vez falei de mais, é apenas mais um carro e vou ficar apenas 4 dias com ele, ah mais é azul, adoro essa cor e tem 6 marchas....

Heidelberg

2009-12-05T10:33:00.000-08:00

Essa cidade fica a uns 80 Km de Frankfurt ao Sul.
è uma cidade relativamente pequenna. Tem um "castelo" muito bonito que atrai bastante turistas. Resolvi passar o sabado la, foi uma dica do Celo.
A cidade é realmente muito bonita, o castelo fica em uma parte mais alta da cidade. Tanto de dia quanto a noite, devido a bela iluminacao, é possivel avista-lo do centro da cidade, que fica abaixo. Como todas as outras cidades que conheci aqui, tem um rio que cruza a cidade e uma ponte antiga que liga um lado ao outro e uma ponte mais moderna.
Quando estava chegando na cidade achei uma ferinha estilo feira do rolo, onde as pessoas levam suas tranqueiras para vender. Sinnceramennte nao vi nada muito interessante e muito menos com preco convidativo, mas achei interessante.
Mas acho q o que mais me impressionou na cidade foi uma rua de comercio, que para minha surpresa que pensava ser uma cidade pequena, é consideravelmente grande com lojas pequenas mas muito charmosas, acho q aas vitrines de lojas mais bonitas que vi foi aqui.
Estou a um mes do natal e as pessoas parecem estar se preparando para tal.
Como nao tenho ninguem para tirar foto, tiro foto de "estranhos".

Ninguém

2009-12-05T10:12:00.000-08:00

Ok, para nao perder a cronologia dos acontecimentos, vou postar textos antigos e tentar atualizar o Blog.
Estou na Suécia e meu PC nao funciona internet no quarto do Hotel, somente na recepcao, ou na Piscina, onde estou no momento.

Texto escrito dia 23/11

Como todos sabem , estou aqui em Frankfurt sozinho, a família ficou no Brasil, entao estou sem ninguem aqui.
Devo confessar que algumas vezes nao é tao ruim, ninguem para falar o q vc deve fazer, ou deveria ter feito, ninguem para reclamar....
Se vc nao fizer... , nem ninguem vai fazer, pois ninguem nao esta aqui.
Vc acorda de manha, e nao tem ninguem sai para trabalhar sem ninguem, qdo volta do trabalho e chega em casa de novo nao tem ninguem,
Vai jantar e nao tem ninguém e na hora de dormir entao, aí é pior, nao tem ninguem, ta certo que as vezes tenho sonos tranquilos, mas as vezes nao queria dormir, se é que me entendem e nao tem ninguem.
Esses dias estava andando em um shopping, como todos aberto ao ar livre, e ouvi uma foz me chamando, tinha certeza que estava me chamando, olhei para atras e nao vi ninguem, mas tenho certeza era A Voz de ninguem, mas nao havia ninguem.
Sinto a falta de ninguem.

Ps - email recebido :
11/18/2009 06:38 PM
Marilia Rossmann Menezes

aqui quem fala é ninguem
Aqui quem fala é ninguem.. pois voce disse que ninguem lê o seu blog.. então me chamo ninguem.... pois sempre o leio... e sei tambem que não existo nesse blog.. fico feliz por vc e sua camera nova, fico feliz por voce falar no nosso filho....

Beijoss
Ninguem

Mercedes Museum

2009-11-24T14:51:00.000-08:00

Nao preciso comentar nada sobre esse carro, sua história é bem conhecida.
Sem dúvida o mais bonito dos Mercedes

Delay

2009-11-24T13:03:00.000-08:00

Os últimos textos que postei , estavam com um certo delay. Eram na verdade da semana passada.
Esse final de semana (14 e 15 de novembro), foi bastante proveitoso, fui no museu da Mercedes no Sábado e em Nürburg no domingo.
O museu da Mercedes fica em Stuttgart, como o da Porsche ( como se nao bastace apenas um museu desses), entao fui novamente para Karlsruhe na sexta.
Aproveitei e troquei a minha maquina fotografica, que tinha parado de funcionar o flash, por "sorte" tinha outra na loja. Na verdade ja tinha pedido para reservar a maquina. É engracado que eu falava em ingles e o cara da loja me respondia em alemao, claro q ele entendia o q eu falava, mas a recíproca nao era verdadeira, mas deu certo, troquei a maquina e ficou tudo certo.

A namorada do Marcelo fez feijao, arroz e carne, típica comida brasileira. Estava muito bom, deu para lembrar da comida do Brasil.
E no sábado fomos ao museu, vale lembrar que a casa dele fica a uns 130 Km de Frankfurt e que Stuttgart fica mais uns 70 Km ao Sul de Karlsruhe.

Quanto aos comentarios, estou recebendo todos e agradeco muito. Sei que nao escrevo tao bem e nao dispendo muito tempo para isso, mas é uma enorme satisfacao receber os elogios de papai, pois além de sua cultura, sei q é bastante crítico.

Continental

2009-11-18T13:41:00.000-08:00

Visitei a fabrica de ABS hoje. Na verdade nao é fabrica, mas uma linha de montagem totalmente automatizada. Os componentes vem de diversas partes do mundo por outras plantas da Conti e o módulo é montado aqui. Ja visitei algumas fabricas que tem linhas ou células bem automatizadas, mas essa me impressionou. Nao só pela limpeza, jalecó branco para os funcionários ( que sao muito poucos devido a automatizacao) ou pelo chao bem limpo e liso, mas pelos transportes dos pequenos paletes com os componentes que formam o módulo. Existe uma área relativamente grande(uns 20mX5m, vou falar em metros apesar de como eng. mecanico saber mm, vc ainda nao é engenheiro filho ) onde ficam esses paletes(0,6mx0,4m) com os componentes, como se fosse aquela maquina de pegar ursinho, uma espécie de ponte rolante, até aí nada de tao diferente. A questao é que nao tem nenhum operador dando comandos e o carinho circula pelos corredores no meio das pessoas, simplesmente por uma marcacao ( um circulo de uns 10 cm de diametro a cada 1 metro) pintada no chao, nao ha trilhhos, fios nada. Ele vira , da seta, pega transito com os outros carrinhos iguais, vai até a célula de montagem q precisa ser alimentada (essa normalmente também sem nenhum operador) despeja sua "encomenda" em outra esteira e volta para pegar mais palete para outra célula. Claro q tinha q ver se o sensor funcionava bem, entao me enfiei na frente, ela parou na hora emitiu um sinal baixo e me esperou sair da frente. Teve um alemao mais destraido na visita q nao viu o carrinho surgir e tropecou com o calcanhar, mas como ele é coberto de espumas na altura do pé, nao aconteceu nada. O carrinho parou emitiu um som baixo (acho q deve ter xingado o cara, tipo - sai da frente), e logo continuo, o cara acho q nem percebeu, nao deve ter entendo sotaque alemao do carrinho também.
Do resto nao vou saber muito, pois apesar deles fornecerem um fone de ouvido e um cara da fabrica ir falando cada estagio da montagem, era em alemao e entendi muito pouco, nao sei se tinha muito mais para entender. Essa linha do MK 60 ( geracao desse módulo) fica em um prédio na frente do predio que estou, aparentemente parece um predio administrativo, essa linha alias fica no 1° andar, claro acima do térreo.
Tinha uma sala com as geracoes de ABS da Conti, o primeiro em 84 pesava quase 12 kg, agora tem um bilhao de funcoes a mais e pesa menos de 1,5kg.
Claro q as fotos , exceto a do escritório que fiquei nas pri´meiras 2 semanas, nao fui eu que tirei e nem peguei na empresa, muito menos as dos produtos, peguei no google. Alias, quem quiser ver a planta inteira da fabrica, é só ir no google, mapas e colocar continental frankfurt, vai aparecer: Continental Teves AG & Co. OHG‎ - clique e veja o mapa ampliado e coloque no satelite.

Sprache

2009-11-18T12:18:00.000-08:00

as imagens sao de "casa" a vista florida com uma casa é da sala, a outra vista é a cozinha, mostrando o quintal da vizinhanca.
é na verdade um bairro próximo a um distrito industrial, o rio Main, passa na quadra de baixo, mas nao tem muito o q ver, eu acho.
Esse texto fiz na semana passada:

É o seguinte, a maioria das pessoas falam ingles, nas lojas e tal. Mas nao sao todas e nem todos falam bem.
Se for loja pequena capaz que nem falem.
A primeira vez que fui em um mercado grande, esolhi uma caixa q tinha uma chinesa atendendo, pois acreditei q ela falaria ingles, mas nao falava. Perguntei se aceitavam cartao ( a maioria dos lugares nao aceita), ela nao entendeu direito, mas ok viu o cartao e entendeu. Qdo pedi o recibo, ela nao entendeu , mesmo falando diversas palavras com o mesmo significado, ela nao entendeu, dai uma mulher da fila gritou o nome em alemao e ela entendeu.
O mesmo aconteceu no correio, a mulher queira me perguntar se eu queira o seguro, ela comecou a pensar e uma mulher gritou da fila - Insurance...
entao da para se virar bem, mas nao sao todos que falam.

Bom, na empresa é um pouco diferente. Tem muito estrangeiros trabalhando aqui. Como tem muitos projetos e muitos clientes, funciona mais ou menos assim: O departamento é dividido por cliente, e a maioria das pessoas desse departameto é da nacionalidade do cliente, entao ele fala a lingua do pais de origem e o Alemao, mais o Ingles, que é default. Exemplo, estava em uma sala com um Italiano que atendia a Piaggio, entao ele falava Italiano, o chefe dele era Alemao, entao falava perfeitamente alemao e conversava em ingles comigo. E isso vale para franceses,... etc
Entao eu me sentia meio ignorante, falando apenas o ingles mais ou menos.
Ja aqui no departamento de teste é um pouco diferente, na oficina tem alguns que nao falam ingles e fazem questao de falar que nao falam, daí fica mais dificil.
Meu alemao ainda nao chega nem no basico, entao nao tentei falar ainda, mas tenho q comecar,. Vou me preparar em casa, pelo menos umas frases padrao e arrriscar.
Eles nao gostam muito de falar ingles e qdo falam vc tem q entender, pois ja estao fazendo o favor de falar outra lingua para vc . Se vc nao fala, bem, aí fica difícil.
Meu ingles poderia estar melhor, mas estou me virando bem.
As vezes vou para reunioes e o chefe fala em ingles, mas todo mundo responde em alemao e nao respeitam muito o fato de eu nao falar. Me convidam para almocar aqui no restaurante e nao falam uma palavra de ingles...depende muito da pessoa,
Gostei bastante dos italianos, alem de ser facil entender o q eles falam( acho q a fonética por ser "p/ fora", sei la) fica mais facil, tanto ingles como o proprio italiano, tem palavras que da para entender. Era engracado ver o cara no telefone mandando um "Porca miséria..."
Apesar de Frankfurt ser o centro economico da Alemanha, ou até mesmo da europa, nao tem nada em ingles aqui, placas , expilcacoes em parquimetro..nada.
Comprei comida que tinha que ler as instrucoes para fazer e me lasquei, com fome, tive q ficar vendo o dicionario e o google para saber como fazer. Aprendi mais essa, só comprar coisas intuitivas para fazer.

Vamos ver quando eu for para a Suécia, como sera com o Idioma.

Mauerfall

2009-11-16T12:04:00.000-08:00

Texto da semana passada, que nao postei, fotos da queda do muro e de Karlsruhe:

As pessoas me falam: Faz um blog, coloca as coisas da sua viagem la, o que acontecer com vc..., é legal para compartilar com os outros, coloca fotos que fica mais atrativo, pelo menos seu filho vai ter o que ler um dia....
Pois bem, nao vejo a hora de vc comecar a ler filho. Pois estou fazendo esse blog para vc ler, ja que nenhuma outra pessoa le ou escreve aqui.
Espero que vc nao esteja tao velho assim enquanto estiver lendo isso e muito menos q eu esteja tao velho assim para poder te contar as histórias.
Mas é isso, só m desabafo mesmo. Esse final de semana fiquei por aqui mesmo em Frankfurt, choveu bastante e eu estava meio gripado...
entao colocarei mais fotos do final de semana passado, que acabei nao postoando as fotos de Karlsruhe. A programacao da TV falou bastante sobre a comemoraao da queda do muro de berlim, teve documentarios sobre a ddr, algumas pessoas eram afavor do comunismo também. Li em alguns lugares ( com certeza nao foi em alemao), que a queda (física, digamos assim) do muro aconteceu meio que por acaso.
Com a entrada de um governo menos rígido e com o regime bastante enfraquecido, em um pronunciamento ao vivo pela TV, foi mencionado que haveria a intencao de permitir que o leste pudesse visitar o ocidente, foi na verdade uma falha de comunicacao entre o interlecutor e quem escreu o texto. Para o povo, permitir atravessar para o ocidente significava quebrar o muro, entao o fizeram ....e nenhum guarda acionou a metralhadora... Eles estao mostrando bastante na TV este momento, a entrevista em 1989, as pessoas na rua, a fila de Trabs querendo entrar no ocidente..é legal estar aqui hoje, 20 anos depois.

Cavalinho Galopante e nao rampante

2009-11-10T13:30:00.000-08:00

Para fazer jus ao nome do site, uma foto de um cavalinho americano , nao da melhor safra mas ainda assim é original, ja que só havia mostrado o alemao.
A cidade é karlsruhe, aproveitei para postar as fotos do Cello e namorada, assim nao preciso envia-las.

Bom, como nem sempre tem vontade de escrever, quando tenho o faco, mesmo sem estar no blog, dai teóricamente depois posto a mensagem. Muitas vezes esqueco. Achei essa no rascunho do e-mail, mas nao tive paciencia de ler inteira...quem tiver, ta aí.

O Elf mais uma vez me surpreendeu. Estava chovendo, achei uma vaguinha em frete de casa, só que havia duas série 7 e uma vaga no meio, suficiente para o Elf dormir tranquilamete a noite,

Só que mesmo aqui, acho q nao deve ser muito barato uma lanterna de bmw, entao tinha q tomar cuidado. Quando dei ré e olhei para tras, vi o limpador funcionando e claro agradeci o Elf.

O sensor da frente estava funcionado devido a chuva, entao qdo dei ré, acho q ele avisou o limpador traseiro para funcionar, engatei a primeira e ele desligou, muito prestativo.

Bom, ja falei do museu em stutgartt ,mas nao falei como cheguei la.

Fiz as pases com a Ana Maria, ela me levou e me trouxe de volta para "casa" sem praticamente nehum problema. As vezes ela perde o sinal e volta so para falar "Voce esta ACIMA do limite de velocidade" , mas na maioria das vezes esta disposta e me ajuda. Peguei um baita transito, até mesmo na autoban. Acho q eles gostam de mostrar servico,como no brasil e varios trechos estavam em obras. Diminuia de 4 ou 5 faixas para uma ou 2, causando um tremendo congestionamento. Uma combinacao nao muito legal, pois quando conseguia fazer o Elf atingir uns 180Km/h (quando permitido claro) de repente o transito parava. Mas tudo bem o elf tem abs e esta calcado agora com novos pneus para neve e se comporta bem, ainda nao tive grandes sustos.

Fui de noite e voltei de dia, a estrada é bonita, mas o cenario nao muda muito.

Tenho pego transito intenso todo dia para vir trabalhar, parece realmente a anchieta e as entradas para "sao bernardo" estao sempre cheias, a diferenca é q é uma fila unica, diferente de sbc onde o cara da 3 fila quer pegar a saida à esquerda e para tudo.

O Elf me parece bastante economico, andamos bastante e vamos dizer no modo economico desligado, tem um posto de gasolina dentro da empresa entao posso abastece-lo la.

Bom, como disse anteriormente, por algum motivo nao havia postado esse texto, ja abasteci o carro. Depois de um certo trabalho no posto da empresa, por a maquina nao ler o cartao e eu nao entender o q ela estava me dizendo. Apesar de eu quase mandar tudo pelos ares por falar ao celular enquanto abastecia, me surpreendi ainda mais com a sede do Elf, ele bebeu apenas 15,5 Km/l. Excelente pela forma que eu conduzi-o e o transito que pegamos. Posso assegurar que esse numero esta certo, pois enchi o tanque as duas vezes e garanto que a quantidade de combustível foi a mesma.

Aprendendo a usar a camera

2009-11-07T15:22:00.001-08:00

Como disse anteriormente, aproveitei a noite fria e bonita de FfM, para aprender a usar o brinquedo novo. Tentativas e erros. Percebam como estava escuro a noite em algumas fotos que nao da para ver direito, a iluminacao era sempre a mesma, a maquina q trabalhava com a luz quando recebia o comando certo.

FFM a noite

2009-11-07T14:15:00.000-08:00

Sexta fui ao centro de Frankfurt. Ja tinha outra vez mas fiquei so uma hora, por q tinha deixado o carro na rua, 2 Euros para ficar uma hora e tem q voltar no carro para renovar. Dessa vez rodei bastante e acabei deixando no estacionamento. Fiquei umas 3 horas e paguei 6. O centro eh realmente muito bonito, comprei um tripe e aproveitei que estava com a camera para testar uns recursos. Eh moderno e bem organizado, apesar da alemanha inteira parecer estar de reforma e aqui nao ser diferente. Consegui andar bastante.. achar uma loja de miniatura bem legal, que tenho certeza o Affonso ia deixar o salario, pois tinha precos nao muito convidativos. Tinha desde ferroramas de todas as escalas e tipos, a carrinhos de escalas minusculas e carissimas. Autorama com miniaturas com pilotos bem legal. Vc compra o autorama e depois vai colocando mais acessorios, pedacos de pistas, carrinhos classicos com piloto...Mas como quase tudo na alemanha fecha as 6 ou 8 horas, qdo eram umas 10 horas ja estava zanzando de carro pelo centro. Dai que, passando pela margem do rio Main, vi algumas pessoas tirando foto em uma ponte e resolvi parar e brincar com minha camera nova. Sei que eram quase meia noite, estava uns 4 graus e eu tirando foto sozinho no meio da noite. Uns passavam e tiravam sarro, mas qdo olhavam o q eu estava vendo, paravam e tiravam foto do celular. Outros davam tchau achando q eu sabia o q estava fazendo. Mas consegui tirar umas fotos boas e aprender um pouco mais da maquina. Apesar da temperatura, estava uma noite agradavel, as pessoas passeando na margem, andando de bicicleta...e uma lua linda.

Porsche museum

2009-11-04T09:30:00.000-08:00

Final de semana passado fui ao tao sonhado Museu da Porsche em Stutgartt.

A cidade fica uns 150 km de Frankfurt. Como a casa do Marcelo é no caminho, fui na sexta para Karlsruhe e fomos no sabado para o museu.

O lugar é realmete bonito, como naquela apresentacao q circula pela net. Só o estacionamento ja daria uma bela exposicao.

É Verdade que a presentacao da net é tao bem feita que a expectativa é grande, mas posso afirmar que supri e que eu voltaria la com certeza.

Tudo muito bem arrumado e branco. A sensacao que da é que qualquer carro que esta ali, desde os do inicio do seculo passado, estao prontos para acelerar.

Na entrada vc pode alugar um fone de ouvido e para cada carro ou peca do museu ( vamos falar assim, ja que é um museu, além de ter motores, trator,.....) voce digita um numero no fone e ouvi uma história entusiasmada sobre o tema, para falar a verdade eu chegava a me arrepiar em algumas histórias, fimes de corridas e história das pistas.

A porsche sempre teve uma relacao muito forte com corridas e isso fica evidente no museu, com diversos carros e imagens.

Nao vi isso no museu , mas certa vez li em algum lugar que o Fernandin Porsche dizia que ao invés de gastar com publicidade, ele preferia investir em corridas, pois teria um retorno de midia muito maior e positivo. Um campeao tera projecao na capa e certamente a reportagem sera lida, diferente de um anuncio pago.

Acho que boa parte de nossa vida e dos nossos desejos e personalidade vem de algo que nos remete a nossa infancia, entao as vezes sem nos darmos contas, somos propensos a optar e preferir coisas que tivemos algum contato na infancia.

Pois bem, me lembro qdo tinha uns 3 ou 4 anos de ganar um quadro embrulhado em um papel cheio de balas. Era um desenho de um porsche 911 acho q 76 azul. Nunca havia pensado nisso, mas acho q é por isso que gosto de azul, de porsche com certeza. Existe milhoes de razoes para gostar de um porsche, mas o fato de ter aquele quadro na parede durante toda minha infancia e adolescencia contribuiram bastante.

Ja era de se esperar entao que o exemplar que mais admirei no museu foi um 911 76 verde, com interior verde e xadrez. Todos estavam impecaveis, mas esse era o do meus sonhos, entao esse para min é o numero 1, os 356 tabem sao lindos. Nao gosto muito dos 924, mas tinha uns exemplares legais. Um 914 com motor V8 acho q de 300 cv, só foram feito 2, um 911 da policia, um do paris dakar, outro conersivel..A impressao q dae q estao em caixas de miniatura .

Comprei uma maquina fotografica nova, Nikon reflex, muito boa , porém o fotografo nao ajudou. Como comprei a maquina na noite anterior, algumas horas antes na verdade, e o manual veio em alemao, nao tive tempo de aprender e nao consegui "aproveitar " a maquina tao bem.

Ficamos o dia inteiro e para falar verdade ficaria mais, nao comi nem bebi nada, pois estava sedento por Porsche. Na loja de souvenirs como de se esperar tinha bela miniaturas, de tudo quanto é escala e modelo a precos nao muito tentadores.

Para minha surpresa e decepcao, pois as propagandas da porsche sao sempre muito bem feitas, nao havia imagens muito bonitas em posters.

Na frente do museu tem uma loja da porsche que vende alem de acessórios, carros em escala 1:1. Como estavamos la e nao tinhamos muito a perder, decidimos entrar, havia dezenas de carros novos de todas as versoes e opcionais, porem estava fechando e fomos expulsos.

Bom, depois fomos conhecer o centro de Stutgartt, que é além de muito bonito, enorme.

E me falaram que daria para eu ver o museu da Mercedes e Porsche no mesmo dia.

Ta bom, talvez se eu tivesse ido mais cedo.

Se tivesse ido mais cedo, passaria ainda mais tempo na Porsche.

Entao o da Mercedes ficara para outro final de semana.

Elf

2009-11-03T09:35:00.000-08:00

Para me animar um pouco à escrever, vou falar um pouco sobre os carros , afinal devo fazer jus ao nome do blog. Quanto aos Mustangs, cheguei a ver alguns modelos do novo aqui, aliás existem alguns carros americanos, nao sao muitos e nao é faci lde ver, mas ja vi um H2, F150, picape Dogde daquelas grandes....Alias, picape aqui nao existe, só se for importada mesmo, bem difícil de ver, eles tem carros de carga para isso. Devido ao problema de espacos as pessoas nao se dao ao luxo de ter uma Ram para passear, pois nao terao onde deixar, visto q a maioria das casas nao tem garagens, e na verdade a maioria nao sao casas, sao predios de 2 ou 3 andares com um apartamento por andar.
Bom, me surpreendeu o fato de ver bastante VW, sabia que era popular, mas nao tanto, o mais bonito é realmente o Sciroco. Golf e Passat aqui tem de monte, Golf de todos os tipos, hatch, perua, sedan e de diversas geracoes, gosto dos antigos e conversíveis. Mais uma vez fica difícil de entender como um pais que passa boa parte do ano frio, tem uma quantidade tao grande de carros conversíveis e os brasileiros em um baita pais tropical ainda com preconceio e sem nenhuma opcao . Aqui existem desde Ka conversivel até A5 (acho) com capotas as vezes até abertas qdo faz um solzinho e uns 10 °,acho q uns 15% doas carros sao conversíveis e os q nao sao tem teto solar.
Quanto ao Golf até meu amigo Marcelo tem um, do 96 igual que temos no Brasil, Put...Merd... Marcelo vc tem um golf, com tato carro bacana aqui, vc nao tem um Porsche, uma BMW antiga, um Mini, sei la um Trabant, mas um Golf igual ao do Brasil. Mas tudo bem, tenho que entender ele pagou 2 mil Euros no carro e como primeiro carro dele aqui acho q fez bem, é um carro bem aceito, manutencao facil...
Gosto de ver os Mini antigos na rua, os novos sao bonitos, mas os antigos sao demais.
No Hall de entrada da empresa tem um Insigna perua, muito bonito, mas dificil de ver na rua, acho q a Opel esta meio queimada aqui, é mais facil ver os carros mais antigos como os Vectra 97, corsa 94 tem bastante também, meriva, mas os mais novos é mais difícil.
Me surpreendi também com a quantidade de porsche nas ruas, é facil ver um, tanto 911, cayman, boxter e até mesmo o Panamera, mas esse foi no centro, onde tem gente mais rica, vi também um Aston Martin desse novo acho q o Vanquish.
BMW, Audi e Mercedes também exitem muitas, mas ja era esperado. Gosto das bmw touring, que sao as peruas, tem uns modelos q sao esportivas muita bacanas. Fora isso, ha diversas outras marcas que também sao bem aceitas, como ford, citroen, fiat alguns honda. Tem também renault ( megane conversível tem bastante), assim como o Clio, que aliás é o carro que me arranjaram. Preferia alguma das Mercedes, Audi, Cayene, diversas BMW e outros carro que estam no departamento de teste. Mas tudo bem, o Clio esta bom para a funcao, entao vou falar um pouco dele.
Aparentemente é gual ao que conhecemos, só aparentemente. Duvido que um vectra tem a qualidade de um carro desses. Tem uma porcao de sensores: de chuva, de iluminacao, ar digital, ESP, ABS ( alias 2, por ser carro de teste), controle de som na chave de seta, farol de milha, banco envolvente e de padronagem de tecido boa..... Acredito ser uma versao senao de entrada, intermediaria, 1.2 16V. Nao costumo dar nome a carros, fora o Ladao, que nao precisa e o Lacraia, mas acho q vou nomear esse, vou chamalo de Elf. Tem um adesivo no carro, alias, por que essa marca chama assim? Elf em alemao é onze. Bom, gosto dessa palavra, vai ser Elf entao.

Acho que aqui nao existe o departamento de PVO (product Vehicle Optmization - acho) , que sao os responsaveis por retirar equipamentos do carro que as pessoas nao vao perceber , realmete vejo que o pessoal aí no Brasil faz um bom trabalho, por q apesar do carro no Brasil nao ter nada dos carros daqui, eles ainda andam, qualquer dia eles arrancam uma roda sem "ninguem" perceber.

Ausfahrt

2009-10-25T11:13:00.000-07:00

Falando um pouco da semana, ate q nao tives tantas surpresas assim. `E um pais de primeiro mundo e as coisas funcionam, mas isso ja era sabido. A empresa `e grande como esperava e o pessoal me recebeu muito bem. Como existem muitos projetos a divisao `e feita por montadoras e o pessoal q trabalha nesses projetos geralmente sao da mesma origem dos clientes. Entao estou com franceses e Italianos. Como os paises sao proximos e por terem mercados comuns, a maoiria das pessoas da empresa falam perfeitamente pelo menos 3 linguas(Alemao, Ingles e a lingua de origem), o que me faz me sentir ainda mais analfabeto. Mas ate q consigo me comunicar bem.

Achei q iria ter problema com a comida, mas nao tive, o almoco na empresa `e bom e com bastante opcoes. Sempre tem uma massa, uma carne de porco com batata...o tempero `e bem apimentado. Meu estomago tentava se comunicar as vezes, emitindo sons estranhos, mas minhas funcoes fisiologicas estavam normais.

Bom, fui no mercado, me perdi, fui na empresa me perdi, fui para casa, me perdi.
No primeiro dia q peguei o carro e fui para casa, achei q a melhor coisa q tinha feito foi ter trazido o Gps, ja no segundia dia indo trabalhar e depois de diversas brigas com a Ana Maria (quem deveria me indicar o caminho no gps) vi que nao foi tao boa ideia assim. O Gps perde frequentemente o sinal, normalmente antes de uma entrada ou bifurcacao. De repente a Ana Maria, volta me dizendo q estou acima do limite de velocidade. Depois de 3 dias aqui, fui parar dentro do aeroporto no terminal 1 e quase entrei no estacionamento, lembrando q estava fazendo o caminho diario da empresa para o trabalho, realmente qdo vc anda com o gps nao observa nada nem as placas que estao passando, s`o a que vc pega. Entao resolvi desligar a Ana Maria e decobri depois de diversas aventuras urbanas que a placa Ausfahrt nao era de um bairro proximo ao q moro, mas era indicacao de saida da rodovia e havia uma a cada 2 km.

Coisas da Alemanha que devemos saber e ninguem nos fala -
-tem q colocar uma moeda no carrinho de mercado para poder usar, depois vc pega de volta.
-normalmente nao aceitam cartao de credito em nenhum lugar, qdo aceitam `e o americanexpress e cobram taxa.
-tem q pagar pela sacola de mercado
-os alemaes respeitam, ou deveriam, o transito por causa das multas, pois sao bem rudes e mal educados ao volante, sobem na calcada e estacionam igual cariocas,nada contra.
-nao trazer comida na bagagem
-as coisas sao realmente caras, a nao ser queijo, chocolate e vinho.
-ah, e claro, porsches, mercedes, bmw , estes tambem sao bem baratas ....

FFM

2009-10-24T12:20:00.000-07:00

Bom, esse e o meu primeiro post no blog.

Que fique claro que o teclado esta em Alemao e configurado para ingles, entao as vezes tem a tecla mas nao sei qual e nao tem acento.

Estou uma semana em Frankfurt vou tentar descrever um pouco dessa semana. A viagem foi tranquila, nao tinha ninguem nas duas poltronas do meu lado e o servico da Tam me surpreendeu. A aeronave parecia nova e com muitos mais recursos de entretenimento, gostei do cinto vinho, acho que ia ficar legal no Mustang se a cor for Azul e mesmo com os bancos cremes, alias poderia ter um teto de vinil vinho...(vou pensar nisso depois). As aeromocas tambem eram melhores. Tive sorte pois qdo estavamos sobrevoando Paris, estava um domingo ensolarado e conseguir ver a cidade inteira, O arco do triunfo e o desenho da cidade como eu via nos mapas.

Qdo cheguei em Frankfurt ( apartir de agora vou escrever FFM, q segnifica Frankfurt am Main, pois existe uma outra Frankfurt aqui na Alemanha, mas a outra nao tem esse rio q chama Main), bom aqui nao estava sol, estava uma chuvinha chata q parece perdurar por toda a semana, acho q um fog, igual sao bernardo.

Estava trazendo algumas comidas para o meu amigo marcelo, q foi me pegar no aeroporto, entao qdo vi por todo o lado no aeroporto avisos, videos e recados q nao podia trazer comida de fora, fiquei meio preocupado. Mas, como bom brasileiro q sou, peguei minha mala e fiquei de olho na policia federal. Assim q eles interceptarem alguem e se entreteram eu passei com a carne assada sem problemas. E logo avistei o Marcelo.

Esse negocio de escrever cansa, depois falo como foi a semana, ninguem vai ter paciencia de ler um texto grande.
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